Valoriser le tourisme de Binh Dinh à Hô Chi Minh-Ville; Le Service de la culture, des sports et du tourisme de Binh Dinh (Centre) a organisé le 28 mai dans la mégapole du Sud une présentation du tourisme de Binh Dinh, sous le thème «Découvrir le tourisme de Binh Dinh à travers ses valeurs culturelles et historiques et ses potentiels maritimes».

Aperçu du programme de présentation du tourisme de Binh Dinh sur le thème «Découvrir le tourisme de Binh Dinh», le 28 mai à Hô Chi Minh-Ville.

Ce programme a réuni environ 200 représentants du tourisme de Hô Chi Minh-Ville dont le Service municipal de la culture, des sports et du tourisme, le Centre de promotion du tourisme de Hô Chi Minh-Ville et de nombreuses agences de voyage.

Province littorale du sud du Centre, Binh Dinh est connue en tant que région à même de développer plusieurs types de tourisme, notamment le tourisme écologique maritime, le tourisme d’aventure sur la côte comme sur ses îles, le tourisme écologique de forêts et de lacs, le tourisme culturel grâce à tous ses vestiges des Tây Son ou du peuple Chăm, le tourisme de villages de métiers, etc., sans oublier le tourisme MICE.

Les 134 km de côtes de Binh Dinh lui offre de très belles plages : Quy Nhon, Trung Luong, Tam Quan…, belles et sauvages, et elles particulièrement appréciées des touristes. Ses visiteurs ont également l’opportunité de découvrir ses magnifiques sites historiques et culturels comme l’escarpement de Rang-Tiên Sa, le marais Thi Nai, la colline Phuong Mai, les 14 tours Cham, le musée du roi Quang Trung (dynastie des Tây Son), ou encore la muraille Hoàng Dê (empereur).

De grands potentiels de développement du tourisme

Binh Dinh est le «pays de l’art millénaire» – entendez par là les arts martiaux – au Vietnam. On y organise d’ailleurs un Festival international bisannuel sur cette thématique, dont la 5e édition aura lieu du 1er au 4 août 2014 avec la participation de centaines de maîtres de 30 pays et territoires du monde.

Les activités artistiques et populaires de cette localité sont bien connues, comme le jeu du chant populaire de Bai Choi, lequel a fait l’objet d’une autorisation du gouvernement pour être proposé à une reconnaissance par l’UNESCO en tant que patrimoine culturel immatériel du monde.

Le jeu du chant populaire de Bai Choi, typique de Binh Dinh.

«Le développement du tourisme de Binh Dinh n’est pas encore à la hauteur de ses potentiels. Il faudrait encore investir dans les infrastructures du tourisme ainsi que dans la promotion de ce dernier. Les voyagistes nationaux, notamment de Hô Chi Minh-Ville et Hanoi, n’ont toujours pas privilégié ces points», a fait remarquer Nguyên Minh Dung, directeur du Service de la culture, des sports et du tourisme de Binh Dinh.

«Avec cette rencontre, Binh Dinh souhaite que les localités et les voyagistes du pays, dont ceux de Hô Chi Minh-Ville, s’intéressent davantage à investir dans son tourisme et à l’exploitation de circuits. Binh Dinh leur donnera les meilleures conditions possibles, qu’ils soient vietnamiens ou étrangers bien sûr», a affirmé Nguyên Minh Dung.

Lors de cette cérémonie, le vice-directeur du Service de la culture, des sports et du tourisme de Hô Chi Minh-Ville, La Quôc Khanh, a également précisé que «le tourisme de Hô Chi Minh-Ville s’efforcera de coopérer avec Binh Dinh dans la promotion de ce secteur et, en même temps, s’efforcera de créer de meilleures conditions aux entreprises de tourisme et aux voyagistes pour essaiyer des tours, en particulier à ceux qui feront le choix d’investir dans la province».

Le jeu du chant populaire de Bai Choi.

Actuellement, beaucoup de grands projets sont en développement comme la zone touristique Hai Giang de 656,25 hectares par le VinGroup, le complexe écologique de la pagode Linh Phong de 56,65 ha, la zone touristique de Trung Luong-Cat Tiên de 18,2 ha, celle du lac Phu Hòa de 150 ha.

Selon les statistiques, Binh Dinh a accueilli en 2013 plus de 1,69 million de visiteurs, soit une croissance annuelle de 16%, dont environ 138.000 étrangers (+15%), pour un chiffre d’affaires de 600 milliards de dôngs (+24

Compositeurs s’orientent vers la mer et les îles Vietnam: L’Association des compositeurs vietnamiens a présenté vendredi 13 juin à Hanoi près de 80 chansons consacrées à la mer et aux îles du Vietnam.

Les chansons ont été sélectionnées parmi les centaines de compositions. L’idée de créer une collection sur la Mer Orientale est venue après l’implantation illégale de la plate-forme de forage chinoise dans la zone économique exclusive et sur le plateau continental du Vietnam, a annoncé le président de l’Association des compositeurs vietnamiens Dô Hông Quân.

Un carnaval Ha Long – Compositeurs s’orientent vers la mer et les îles Vietnam

Selon Cat Vân, vice-président de l’Association des compositeurs vietnamiens :  »Il s’agit là d’une première collection sur la Mer Orientale. Elle comprend des titres intéressants sur l’armée de l’air, la marine et ceux célébrant les forces de surveillance des ressources halieutiques et des garde-côtes du Vietnam. De la musiques enjouée, jeune, mais imprégnée du folklore vietnamien ».

Une deuxième collection sera réalisée prochainement. À cette occasion, l’Association des compositeurs vietnamiens a protesté encore une fois contre l’implantation illégale par la Chine de sa plate-forme de forage Haiyang Shiyou-981 dans la zone économique exclusive et sur le plateau continental du Vietnam depuis le 2 mai dernier.

Huê cité urbaine des patrimoines culturels de l’Asie du Sud-Est: Édifier et développer Huê – cité urbaine des patrimoines culturels de l’Asie du Sud-Est – sera le thème d’un colloque organisé par le Comité populaire provincial de Thua Thiên-Huê (Centre) et l’Association générale de génie civil du Vietnam, prévu le 22 mai à Hanoi.

Lors de la conférence de presse sur ce colloque tenue lundi 19 mai à Hanoi, le Docteur Pham Sy Liêm, président de l’Association générale de génie civil du Vietnam, a présenté deux thème de ce colloque.

Le premier est le rôle important de la ville de Huê (province de Thua Thiên-Huê) dans l’histoire et la culture du Vietnam et la nécessité de faire de cette cité celle des patrimoines culturels originaux de l’Asie du Sud-Est. Le second, la valorisation des atouts et les efforts pour faire de Thua Thiên-Huê un centre urbain de première catégorie relevant du ressort central.

Pham Sy Liêm a aussi présenté la situation socioéconomique de la province de Thua Thiên- Huê. Actuellement, l’agriculture, l’industrie et les services représentent respectivement 10,3%, 35,7% et 54% de son PIB. Le taux de citadins de Huê est de 48,3% en 2012, soit plus qu’à Hanoi (42,8%). Selon le rapport sur l’indice de compétitivité provinciale en 2013, publié en mars dernier, Thua Thiên-Huê a fait une percé en se hissant au 2e rang, soit un gain de 8 places en un an.

À cette occasion, Pham Sy Liêm a émis le souhait que dans un futur proche, Huê deviendrait la ville des patrimoines culturels originaux de l’Asie du Sud-Est, l’une des premières destinations pour les investisseurs nationaux et étrangers, et serait reconnue centre urbain de première catégorie relevant du ressort central.

Balade en vélo tout terrain dans la forêt est le nouveau loisir: Cet été, la sortie en forêt en vélo tout terrain (VTT) est à la mode chez les adolescents saigonais. À Hô Chi Minh-Ville, des dizaines de clubs de passionnés de VTT ou « mountain bike » en anglais (MTB) ont récemment vu le jour.

Les tours en VTT proposés par les deux clubs Jett Cycles et Kingfisher séduisent de plus en plus de jeunes. Le circuit «Friendly trail ride» de Jett Cycles propose par exemple de partir à la découverte des forêts et de la nature à vélo, à une centaine de kilomètres de Hô Chi Minh-Ville.

Pour y participer, un équipement complet est nécessaire : casque de protection, vêtements de sport et chaussures adaptés au VTT, lunettes, gants, mouchoir, médicaments, ou encore biscuits et chocolat… Du matériel pour le vélo est également indispensable, comme des chambres à air ou du scotch. Tout participant peut même louer un VTT, moyennant 150.000 dôngs.

Tout récemment, le «Friendly Trail Ride» a réuni une vingtaine de jeunes saigonais, qui ont traversé la forêt Phu Ly, dans la province de Dông Nai (Sud).

Le départ est fixé à 05h00, où les membres du «Friendly Trail Ride» se voient fournir toutes les informations nécessaires. «J’adore le VTT, et surtout les circuits d’exploration de ce genre. J’ai découvert le club Jett Cycles sur Facebook, puis je m’y suis inscrite en tant que membre», partage une jeune participante.

«C’est la première fois que je participe à ce circuit», ajoute-t-elle. «Ce n’est pas si difficile, et j’aime énormément le vélo en forêt. C’est une sensation géniale que de pédaler entre les arbres, en pleine nature. Au début, j’étais un peu inquiète, mais tout le monde a terminé le circuit sans problème».

Comment traverser la rue au vietnam: Alors, ça vient ?

« Tiens moi bien la main pour traverser !« . Qui d’entre nous n’a jamais dit cela à ses enfants ? C’est que traverser une chaussée n’est pas un jeu d’enfant. Et au Vietnam, en particulier.

Tous les guides, de papier ou en chair et en os, le disent : une des premières compétences à acquérir si l’on veut se promener en toute tranquillité au Vietnam, c’est de savoir traverser une rue. Bon, je vois d’ici les ricanements de mépris et haussements d’épaules de dédain de tous ceux qui depuis belle lurette n’ont plus besoin qu’on leur tienne la menotte pour traverser rues, routes et boulevards. Et pourtant, combien d’entre ceux-là, fraîchement arrivés au Vietnam, se trouvent paralysés au moment de quitter le pavé pour le macadam. Ils sont là, sur le bord du trottoir, hésitants à traverser ce maelström pétaradant indifférent à leur détresse. En espérant l’improbable : que le flot s’arrête pour laisser passer les piétons. Or, c’est justement là où le bât blesse : ici, le flot ne s’arrête jamais…

Alors, j’y vais où pas ?

Comment cela jamais ? Mais, là, regardez, il y a bien des feux de signalisation et des bandes blanches sur la chaussée. En langage international, ça veut dire : si le feu est rouge, les véhicules doivent s’arrêter, et les piétons traverser. Tenez, il y a même la petite figurine verte qui s’allume sous le feu tricolore et qui signifie : Allez les piétons, on se bouge un peu, avant que la circulation ne reprenne ses droits ! Sauf qu’entre le langage des signes, ou plutôt des signaux, et les moeurs locales, il y a une différence notable.

Ici, le feu rouge ne signifie pas l’arrêt total et immédiat du flux comme un garrot que l’on poserait pour arrêter une hémorragie, mais un passage optionnel en fonction de la capacité du conducteur à interpréter l’obtempération visuelle.

Pour certains, la plupart heureusement, le sens civique prend le dessus, et ils acceptent de cesser de circuler pour que le piéton circule. Pour d’autres, par contre, c’est au contraire l’occasion de profiter d’un ralentissement du flot pour passer le croisement le plus vite possible. Et le nombre de secondes qui s’affichent pour décompter le temps qui reste avant, soit de démarrer pour ceux qui sont à l’arrêt, soit de s’arrêter pour ceux qui roulent, ne semble être là que pour information.

En effet, nombreux sont ceux qui sur la ligne de départ démarrent avant la fin du compte à rebours, et nombreux sont ceux qui sur leur élan poursuivent leur route, alors que déjà les secondes en vert ont laissé la place aux secondes en rouge. Bref, ici, le passage piéton n’est pas exempt de passage de véhicule quand le piéton doit passer !

En fait, que l’on soit sur un passage piéton ou pas, que l’on traverse une place ou une avenue, il y a LA bonne technique, et toutes les autres.

J’en connais qui, face à cette situation, jouent les fanfarons, en se disant que le meilleur moyen est d’être plus rapide que les véhicules, et qui comptent sur leur vitesse de pointe pour rallier le bord opposé. Sauf que c’est la meilleure façon de percuter violemment quelques centaines de kilos de métal, quand ce n’est pas quelques tonnes, et de vérifier par l’expérience les lois de l’énergie dynamique et du rapport des masses !

J’en connais d’autres, qui s’arment de patience en attendant que le flot se tarisse, ce qui est une excellente solution si l’on souhaite passer la journée à compter motos, vélos, cyclos, voitures et bus, et si l’on souhaite déjeuner dans le petit restaurant d’en face à 23h00. Et encore, à condition que le restaurant en question ne se trouve pas sur une rue… passante.

J’y vais, au pas !

La bonne technique, elle, consiste à adopter une attitude fluide et déterminée. Et justement, pour les personnes qui viennent me voir, j’ai créé un «Certificat de traversée de phô et duong (rue)», qui résume les compétences à manifester dans cet exercice indispensable pour se déplacer en ville. Je ne résiste pas au plaisir de vous le communiquer ici :

Traversée des rues vietnamiennes phô et duong

Certification sur les compétences et aptitudes suivantes :

Traverser toute voie de communication urbaine ou rurale au Vietnam.

– Sans augmentation du rythme cardiaque.

– Sans manifester de malaises vagaux.

– Sans laisser son testament à l’hôtel.

– Sans avoir de modification notable du transit intestinal.

– Sans souiller la chaussée de liquides incongrus.

– Sans rejeter son contenu gastrique sur le trottoir opposé.

– Sans émettre d’injures ou propos racistes et «biradiaphobes».

– Sans s’accrocher désespérément à un coéquipier de traversée.

– Sans s’arrêter, les bras en croix face et fesses au danger.

– Sans utiliser d’objets contondants pour rompre le flux.

– Sans casser les pieds et autres organes, utiles par ailleurs de ses coreligionnaires.

– Sans faire demi-tour en hurlant, à faire honte à notre fierté.

– Sans se faire traîner, écraser, écrabouiller, compresser et encombrer les hôpitaux vietnamiens.

Acquérir une attitude fluide et assurée, qui consiste à :

– Fixer le but à atteindre sur le trottoir opposé, en laissant sa vision périphérique s’assurer de la crue et la décrue des flux.

– Oublier la notion de circulation à droite ou à gauche.

– Déplacer lentement son corps de façon décontractée, en un mouvement du bassin et des membres inférieurs vers l’avant, dos droit, et bras ballants.

– Maintenir le mouvement vers l’avant, au pas, sans arrêt, demi-tour ou hésitation, jusqu’à l’arrivée au trottoir opposé.

– Le seul arrêt acceptable est dans le cas du croisement impromptu avec un véhicule véloce et déterminé, de 200 kg à 8 tonnes, muni de 4 roues et d’un pare-chocs imposant.

Voilà, je vous l’offre. Vous pouvez le reproduire et le remettre à vos amis, visiteurs, clients… qui seront fiers désormais de faire partie de la longue cohorte de ceux qui savent.

Par contre, en ce qui concerne la traversée de routes et autoroutes, je n’ai qu’un conseil : laissez cela aux buffles et autres bêtes à cornes ! À côté d’eux, vous ne faites pas le poids.

Meilleurs musées vietnamiens: Le musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville figure à la 5e place du Top 25 des meilleurs musées en Asie choisis par TripAdvisor – le plus grand site de voyage au monde.

Musee d’ethnographie Hanoi – Meilleurs musées vietnamiens

Dans cette liste restreinte, le Vietnam compte donc le musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville, mais aussi le musée d’ethnographique (6e) et le musée des femmes du Vietnam (11e).

Le mausolée de Qin Shi Huangdi (Chine) arrive en tête de ce classement, suivi du musée de la Cité interdite (Chine), du musée de Tuol Sleng (Cambodge), et du musée du Mémorial de la Paix de Hiroshima (Japon).

Selon Mme Huynh Ngoc Van, directrice du musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville, l’année précédente, l’établissement historique a accueilli 707.000 voyageurs, dont 70% de l’étranger.

Musee Ho Chi Minh – Meilleurs musées vietnamiens

Outre ses expositions d’objets vivantes et originales, si ce musée rencontre autant de succès – auprès du public étranger notamment -, c’est surtout parce qu’il abrite des témoignages historiques qui font revivre une époque héroïque du pays, a-t-elle ajouté.

Spécialité Com lam traditionnelle des Muong : Depuis Hanoi, prenez la nationale 6, parcourez une centaine de kilomètres et vous voilà dans le district de Kim Bôi, province de Hòa Bình, où résident essentiellement des Muong. L’originalité et la richesse de ses cultures font aujourd’hui cette région l’une des destinations favorites des touristes. En visitant cette région, vous aurez non seulement l’occasion d’admirer les traditionnelles maisons sur pilotis, mais aussi de goûter l’une des spécialités locales : le com lam.

Selon les personnes âgées, les Muong du district de Kim Bôi vivaient auparavant de l’exploitation forestière. Chaque jour, ils y travaillaient du matin au soir, et parfois même la nuit, du sel ou du riz en guise de vivres.

En raison de manque d’ustensiles, ils cuisaient le riz gluant dans un tronçon de bambou appelé com lam. De là vient cette spécialité. Le riz gluant est tassé dans des tronçons de jeunes bambous de 20 à 30 cm bouchés à une extrémité et sectionnés à l’autre, puis le tout est grillé sur le feu jusqu’à ce que l’écorce se calcine.

Cette partie carbonisée est retirée lors du repas, mais l’on conserve l’intérieur blanc du bambou entourant le riz. Le tronçon de com lam parfumé est alors coupé en morceaux et se déguste froid. Il peut être servi avec du poulet, du porc rôti, des pousses de bambou fermentées encore du sésame au sel.

Selon les us et les coutumes des Muong à Hoà Binh, les hommes sont chargés de faire la cuisine. Pourtant, le com lam est un plat cuisiné par tous les membres de la famille.

Aujourd’hui, bien que les conditions de vie des Muong se soient améliorées, le com lam a encore une place privilégiée dans les repas et est devenu la spécialité traditionnelle la plus appréciée des touristes.

Pour des centaines de foyers proches des zones touristiques, le com lam est d’un grand intérêt économique. Celui-ci est servi aux touristes, comme par exemple à la source thermale de Kim Bôi, sur le site Cuu Thac Tu Son (neuf chutes d’eau), ou encore à Thac Mat Troi (chute d’eau du soleil).

Bui Thi Diên et sa famille sont des commerçants de com lam reconnus dans la commune de Ha Bi, où se trouve la source thermale de Kim Bôi. Depuis son ouverture au tourisme, ce site attire de plus en plus de visiteurs. Chaque jour, Mme Diên affirme vendre en moyenne 200 tronçons de com lam, pour 5.000 dôngs chacun. En outre, elle a reçu des commandes des restaurants de la province de Hoà Binh, et même de Hanoi. Ce commerce lui rapporte ainsi autour de 100 millions de dôngs par an.

Tout en contribuant à la diversité de la cuisine Muong, le com lam participe ainsi aujourd’hui à faire connaitre et à exporter la richesse de cette culture Muong de Hoa Binh, et tout particulièrement celle des Muongs du Kim Bôi.