Comment traverser la rue au vietnam: Alors, ça vient ?

« Tiens moi bien la main pour traverser !« . Qui d’entre nous n’a jamais dit cela à ses enfants ? C’est que traverser une chaussée n’est pas un jeu d’enfant. Et au Vietnam, en particulier.

Tous les guides, de papier ou en chair et en os, le disent : une des premières compétences à acquérir si l’on veut se promener en toute tranquillité au Vietnam, c’est de savoir traverser une rue. Bon, je vois d’ici les ricanements de mépris et haussements d’épaules de dédain de tous ceux qui depuis belle lurette n’ont plus besoin qu’on leur tienne la menotte pour traverser rues, routes et boulevards. Et pourtant, combien d’entre ceux-là, fraîchement arrivés au Vietnam, se trouvent paralysés au moment de quitter le pavé pour le macadam. Ils sont là, sur le bord du trottoir, hésitants à traverser ce maelström pétaradant indifférent à leur détresse. En espérant l’improbable : que le flot s’arrête pour laisser passer les piétons. Or, c’est justement là où le bât blesse : ici, le flot ne s’arrête jamais…

Alors, j’y vais où pas ?

Comment cela jamais ? Mais, là, regardez, il y a bien des feux de signalisation et des bandes blanches sur la chaussée. En langage international, ça veut dire : si le feu est rouge, les véhicules doivent s’arrêter, et les piétons traverser. Tenez, il y a même la petite figurine verte qui s’allume sous le feu tricolore et qui signifie : Allez les piétons, on se bouge un peu, avant que la circulation ne reprenne ses droits ! Sauf qu’entre le langage des signes, ou plutôt des signaux, et les moeurs locales, il y a une différence notable.

Ici, le feu rouge ne signifie pas l’arrêt total et immédiat du flux comme un garrot que l’on poserait pour arrêter une hémorragie, mais un passage optionnel en fonction de la capacité du conducteur à interpréter l’obtempération visuelle.

Pour certains, la plupart heureusement, le sens civique prend le dessus, et ils acceptent de cesser de circuler pour que le piéton circule. Pour d’autres, par contre, c’est au contraire l’occasion de profiter d’un ralentissement du flot pour passer le croisement le plus vite possible. Et le nombre de secondes qui s’affichent pour décompter le temps qui reste avant, soit de démarrer pour ceux qui sont à l’arrêt, soit de s’arrêter pour ceux qui roulent, ne semble être là que pour information.

En effet, nombreux sont ceux qui sur la ligne de départ démarrent avant la fin du compte à rebours, et nombreux sont ceux qui sur leur élan poursuivent leur route, alors que déjà les secondes en vert ont laissé la place aux secondes en rouge. Bref, ici, le passage piéton n’est pas exempt de passage de véhicule quand le piéton doit passer !

En fait, que l’on soit sur un passage piéton ou pas, que l’on traverse une place ou une avenue, il y a LA bonne technique, et toutes les autres.

J’en connais qui, face à cette situation, jouent les fanfarons, en se disant que le meilleur moyen est d’être plus rapide que les véhicules, et qui comptent sur leur vitesse de pointe pour rallier le bord opposé. Sauf que c’est la meilleure façon de percuter violemment quelques centaines de kilos de métal, quand ce n’est pas quelques tonnes, et de vérifier par l’expérience les lois de l’énergie dynamique et du rapport des masses !

J’en connais d’autres, qui s’arment de patience en attendant que le flot se tarisse, ce qui est une excellente solution si l’on souhaite passer la journée à compter motos, vélos, cyclos, voitures et bus, et si l’on souhaite déjeuner dans le petit restaurant d’en face à 23h00. Et encore, à condition que le restaurant en question ne se trouve pas sur une rue… passante.

J’y vais, au pas !

La bonne technique, elle, consiste à adopter une attitude fluide et déterminée. Et justement, pour les personnes qui viennent me voir, j’ai créé un «Certificat de traversée de phô et duong (rue)», qui résume les compétences à manifester dans cet exercice indispensable pour se déplacer en ville. Je ne résiste pas au plaisir de vous le communiquer ici :

Traversée des rues vietnamiennes phô et duong

Certification sur les compétences et aptitudes suivantes :

Traverser toute voie de communication urbaine ou rurale au Vietnam.

– Sans augmentation du rythme cardiaque.

– Sans manifester de malaises vagaux.

– Sans laisser son testament à l’hôtel.

– Sans avoir de modification notable du transit intestinal.

– Sans souiller la chaussée de liquides incongrus.

– Sans rejeter son contenu gastrique sur le trottoir opposé.

– Sans émettre d’injures ou propos racistes et «biradiaphobes».

– Sans s’accrocher désespérément à un coéquipier de traversée.

– Sans s’arrêter, les bras en croix face et fesses au danger.

– Sans utiliser d’objets contondants pour rompre le flux.

– Sans casser les pieds et autres organes, utiles par ailleurs de ses coreligionnaires.

– Sans faire demi-tour en hurlant, à faire honte à notre fierté.

– Sans se faire traîner, écraser, écrabouiller, compresser et encombrer les hôpitaux vietnamiens.

Acquérir une attitude fluide et assurée, qui consiste à :

– Fixer le but à atteindre sur le trottoir opposé, en laissant sa vision périphérique s’assurer de la crue et la décrue des flux.

– Oublier la notion de circulation à droite ou à gauche.

– Déplacer lentement son corps de façon décontractée, en un mouvement du bassin et des membres inférieurs vers l’avant, dos droit, et bras ballants.

– Maintenir le mouvement vers l’avant, au pas, sans arrêt, demi-tour ou hésitation, jusqu’à l’arrivée au trottoir opposé.

– Le seul arrêt acceptable est dans le cas du croisement impromptu avec un véhicule véloce et déterminé, de 200 kg à 8 tonnes, muni de 4 roues et d’un pare-chocs imposant.

Voilà, je vous l’offre. Vous pouvez le reproduire et le remettre à vos amis, visiteurs, clients… qui seront fiers désormais de faire partie de la longue cohorte de ceux qui savent.

Par contre, en ce qui concerne la traversée de routes et autoroutes, je n’ai qu’un conseil : laissez cela aux buffles et autres bêtes à cornes ! À côté d’eux, vous ne faites pas le poids.

Le tourisme du delta du Mékong conquiert le Nord: L’Association du tourisme du delta du Mékong (Sud) vient d’organiser à Hanoi la deuxième Foire de promotion touristique dans l’optique de présenter ses nouvelles offres et programmes promotionnels aux touristes du Nord.

«Le tourisme fluvial, l’éco-tourisme et la visite des vergers font la renommée du delta du Mékong. Ils ont été présentés aux touristes de Hanoi et des provinces du Nord à travers cette foire», a indiqué Vo Thành Thông, vice-président du Comité populaire municipal de Cân Tho, responsable de la délégation chargée de la promotion touristique du delta du Mékong.

L’événement a engendré une forte participation d’entreprises venues de Hanoi, des provinces du Nord, de Cân Tho ou encore des provinces du delta du Mékong. Cela témoigne du rôle important que le marché du Nord a à jouer dans la stratégie de développement du tourisme du delta du Mékong.

Suite à une première campagne de promotion, le nombre de touristes visitant Cân Tho a nettement augmenté. Ils étaient plus d’un million en 2012, beaucoup venus de Hanoi et des provinces du Nord. La création d’une ligne aérienne directe entre Phu Quôc (province de Kiên Giang) et Hanoi fut un élément déterminant pour le développement du tourisme dans cette région.

En 2013, pour faire face à une situation économique défavorable, les agences de voyages, de service et de transport souhaitent renforcer leur coopération afin de baisser le prix de leurs prestations. Ils espèrent ainsi attirer un nombre accru de touristes.

«Les provinces du delta du Mékong ont multiplié les activités de coopération au sein de la région afin de proposer des programmes promotionnels efficaces. Résultats : les compagnies de tourisme et de services installées dans la région s’engagent à réduire de 5% à 40% des prix de leurs offres touristiques. Un programme de réduction des tarifs des billets d’avion est sur le point d’être lancé, suite de notre travail avec la compagnie aérienne VietnamAirlines», a indiqué M.Thông.

«Enfin, nous avons renforcé la coopération avec les provinces du Nord, notamment Hai Phong et Quang Ninh pour le partage des informations et l’exploitation de nouveaux sites touristiques», conclut M. Thông.

Ces efforts de promotion touristique ont permis aux localités de créer davantage d’emploi, d’augmenter les revenus des travailleurs, tout en contribuant au développement socio-économique de la région et à celui du tourisme domestique.

Le delta du Mékong est considéré comme l’un des plus grands pôles touristiques du pays. Cette région est connue pour ses plantations de cocotiers à Bên Tre, le village floral de Sa Dec (Dông Thap), les marchés flottants de Nga Bay (Hâu Giang), Cai Rang et Phong Diên (Cân Tho), ses vergers ou encore l’île de Phu Quôc… C’est une riche région naturelle, forte de cinq parcs nationaux, quatre réserves naturelles et deux réserves de biosphères mondiales.

Meilleurs musées vietnamiens: Le musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville figure à la 5e place du Top 25 des meilleurs musées en Asie choisis par TripAdvisor – le plus grand site de voyage au monde.

Musee d’ethnographie Hanoi – Meilleurs musées vietnamiens

Dans cette liste restreinte, le Vietnam compte donc le musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville, mais aussi le musée d’ethnographique (6e) et le musée des femmes du Vietnam (11e).

Le mausolée de Qin Shi Huangdi (Chine) arrive en tête de ce classement, suivi du musée de la Cité interdite (Chine), du musée de Tuol Sleng (Cambodge), et du musée du Mémorial de la Paix de Hiroshima (Japon).

Selon Mme Huynh Ngoc Van, directrice du musée des vestiges de guerre de Ho Chi Minh-Ville, l’année précédente, l’établissement historique a accueilli 707.000 voyageurs, dont 70% de l’étranger.

Musee Ho Chi Minh – Meilleurs musées vietnamiens

Outre ses expositions d’objets vivantes et originales, si ce musée rencontre autant de succès – auprès du public étranger notamment -, c’est surtout parce qu’il abrite des témoignages historiques qui font revivre une époque héroïque du pays, a-t-elle ajouté.

Hanoi attire les touristes: Le Service de la culture, des sports et du tourisme de Hanoi a affirmé le 27 juin qu’il accélèrera l’amélioration de son environnement du tourisme afin d’attirer davantage de visiteurs lors d’une conférence sur la mise en œuvre des tâches d’ici à la fin de l’année.

En juillet prochain, ce service inaugurera le centre d’assistance aux touristes afin de résoudre les cas d’escroquerie, de racolage et de vol de biens, mais aussi pour leur fournir toutes les informations nécessaires.

Il renforcera également le contrôle des pensions et petits hôtels, ainsi que des voyagistes implantés dans l’ancien quartier afin de remédier aux cas de tromperie des touristes.

Lors de cette conférence, le chef adjoint de l’Administration nationale du tourisme du Vietnam, Nguyên Manh Cuong, a remis à ce service le certificat reconnaissant Hanoi en tant que l’une des 25 destinations préférées des internautes du site TripAdvisor.

Depuis le début de cette année, Hanoi, un des hauts lieux du tourisme national, a attiré 8,33 millions de touristes, soit une croissance de 9% en glissement annuel, dont 1,03 million d’étrangers (+ 15%).

Les touristes d’Australie, de République de Corée, du Japon, des États-Unis et de France sont les plus nombreux, ce qui montre que la capitale est devenue une destination attrayante pour les étrangers.

En 2013, Hanoi prévoit d’accueillir 15,5 millions de visiteurs dont 2,25 millions d’étrangers. En 2012, avec 2,1 millions de visiteurs étrangers, elle a réalisé sa meilleure année touristique de son histoire.

Selon le plan de développement du tourisme de Hanoi à l’horizon de 2020 et sa vision pour 2030, ce secteur doit devenir un secteur important de l’économie locale.

La capitale table sur 16,7 millions de touristes, dont 14,2 millions de Vietnamiens en 2015, 21,1 millions en 2020, et 31,3 millions en 2030. Le chiffre d’affaires de ce secteur devrait s’élever respectivement à 2,1, 3,8 et 8,9 milliards de dollars.

La découverte du fleuve Dak Bla: Une promenade en pirogue sur le fleuve Dak Bla vous fera oublier la chaleur de l’été et les soucis de la vie quotidienne.

Alors que beaucoup d’autres fleuves des Hauts Plateaux prenant leur source dans les montagnes de Truong Son et se jettent dans la Mer Orientale, ce fleuve de 100 km s’écoule vers l’Ouest de la Cordillère de Truong Son. Il conflue avec le Pô Kô au Nord à la ville de Kon Tum pour devenir le grandiose fleuve Sê San. C’est la raison pour laquelle Dak Bla est aussi appelé « le fleuve à contre-courant ».

Les touristes ont l’opportunité de voyager dans des pirogues de l’ethnie Bahnar en découvrant la beauté du fleuve, des paysages sauvages ainsi que la vie quotidienne de ces montagnards. De plus, ils peuvent goûter de l’alcool à siroter avec un chalumeau de bambou (« ruou cân »), admirer la danse traditionnelle « xoang », écouter le bruit mystérieux des gongs, visiter le pont suspendu le plus long et le plus beau des Hauts Plateaux (celui de Kon Klor)…

Actuellement, la découverte du fleuve Dak Bla est l’attraction principale des tours-opérateurs locaux pour attirer les touristes, surtout les étrangers. Dans l’avenir, nul doute qu’il deviendra le site touristique le plus fréquenté de la région, et de la ville de Kon Tum en particulier.

La vertu du repas vietnamien : Tout le monde est occupé ou même très occupé au point qu’il reste très peu de temps, voire pas du tout pour les membres de la famille de se retrouver. Il y a pourtant une très belle occasion de retrouvailles qui fait beaucoup de bien à tous : le moment du repas.

Mme Anh, cadre d’une compagnie d’audit, confie que depuis que son mari a ouvert une société, les dîners en famille sont devenus rarissimes. «Après le travail, je prépare la table puis je lis des journaux en attendant mon mari. Mais la plupart du temps, je dîne seule». Et quand elle appelle son mari pour lui dire de venir manger, celui-ci est en colère : «À notre époque, pourquoi une femme doivent-elle encore attendre son mari pour dîner ? Envoie un message ou téléphone pour demander si je dîne à la maison ou pas, ça suffit. Pourquoi tu ne le fais pas ?».

Chaque jour à la sortie du bureau, M. Hai se demande toujours où son fils et lui vont manger ce soir. Sa femme, Hang, est en train de faire un master d’économie. Consacrer une heure ou deux à la préparation d’un repas familial est pour elle hors de question.

Mme Hoà, chef du service marketing d’un groupe, est très occupée. Son mari, M. Thành, directeur de marketing d’une coentreprise, est aussi très impliqué dans son travail. Leurs deux enfants sont pris en charge par une femme de ménage de 50 ans. Les repas de famille sont rares.

Resserrer les liens familiaux

Cette situation n’est pas exceptionnelle à Hanoi. Dans de nombreuses familles, les parents ne peuvent prendre qu’un ou deux repas par semaine avec ses enfants.

En partageant un repas avec la famille, les enfants apprennent une foule de choses sur ce qui est permis et interdit, des choses qui ont peu ou rien à voir avec leurs besoins nutritifs à proprement parler. Les repas représentent des moyens pour enseigner les bonnes manières et les contraintes comportementales requises pour vivre en société. Aux repas en famille, les enfants développent diverses habiletés, comme manipuler les baguettes, et ils acquièrent le langage et développent leurs compétences linguistiques en participant aux conversations. Pour les jeunes enfants en particulier, «ce qui se dit à table» peut être la principale source d’exposition aux conversations familiales. L’échange d’histoires, d’anecdotes et de nouvelles permet aux enfants de découvrir le monde des adultes et les intérêts et les valeurs de leurs parents, et permet aux adultes à leur tour de découvrir le monde, les intérêts et les valeurs de leurs enfants.

Selon des statistiques, dans les grandes villes, 25-30% des familles n’ont pas régulièrement de repas en commun. Aux dires d’experts, une des clés du bonheur familial, c’est de créer un lien entre les membres de la famille. C’est le rôle du repas.

Un moment de partage

Bien que sa journée soit bien remplie, Mme Thanh Thao, chargée du marketing dans une compagnie de distribution des ustensiles ménagers, fait en sorte que sa famille prenne quotidiennement au moins un repas en commun. Au début, elle a rencontré des difficultés dans l’organisation de l’emploi du temps. Alors, elle a demandé l’aide de son mari.

Celui-ci, Dinh Hoài, qui aime les petits plats préparés par sa femme, a accepté la proposition. Le couple a conçu un emploi du temps pour partager les travaux et s’est mis d’accord pour prendre ensemble au moins un repas par jour. Et si quelqu’un ne respecte pas cette règle, il devra faire davantage de travaux ménagers.

Chaque jour, la famille se réunit autour de la table, raconte sa journée ou discute des excursions pour le week-end. «Une famille idéale, c’est une famille qui peut maintenir des repas en commun. C’est un moment qui aide à chasser la fatigue et le stress», insiste Mme Thao.

Comme rituel quotidien, le repas familial est le symbole d’une vie familiale commune. Il sert à organiser la vie en famille, réunissant ses membres régulièrement et contribuant à leur bien-être physique, mental et social. Il établit un rythme et une structure prévisible au quotidien, ce qui peut être rassurant sur le plan psychologique.

Hanoi gastronomie et culture locales: Compte tenu de son succès, l’espace piétonnier des week-ends autour du marché Dông Xuân, à Hanoi, est élargi. Il englobe désormais les alentours du lac Hoàn Kiêm et de nouvelles rues au cœur du vieux quartier. Pour le plus grand bonheur des touristes mais aussi des Hanoïens eux-mêmes ! Avis de dirigeants locaux.

Truong Minh Tiên, directeur adjoint du Service de la culture, des sports et du tourisme de Hanoi :

Je pense que l’élargissement de l’espace piétonnier est une bonne orientation, notamment d’un point de vue touristique. Ce sera peut-être un peu difficile au début pour les habitants locaux, mais ils s’habitueront aux légers désagréments que la création de ce quartier impliquera. En ce qui concerne l’interdiction des véhicules dans le périmètre piétonnier, on ne peut transiger ; il y va de  la sécurité des piétons. Mais cette interdiction sera compensée par de nombreux lieux de gardiennage des deux-roues. Les habitants pourront bien sûr rentrer chez eux avec leur moto, mais à condition de la pousser. L’autre problème concerne la réorganisation du trafic et des services commerciaux. Le plus important est de bien communiquer auprès des habitants locaux, de leur faire comprendre ce qui est prévu pour eux, de les rassurer.

Le Service de la culture, des sports et du tourisme de Hanoi a donné son avis sur les traits culturels qu’il faudra mettre en valeur dans ce périmètre, qui a pour vocation à devenir bien plus qu’un simple lieu piétonnier. L’un d’entre eux est la gastronomie. Pour cela, un espace spécial sera créé dans les rues allant de Hàng Buôm à Ta Hiên. Dans tous les cas, hygiène alimentaire et propreté des espaces publics devront être assurés.

Nguyên Quôc Hùng, directeur du Service des transports et des communications de Hanoi :

Depuis 2004, un quartier piétonnier se tient tous les week-ends dans les rues Hàng Dào, Hàng Ngang, Hàng Duong et Dông Xuân. Son extension est nécessaire. Désormais, il englobe d’autres hauts lieux de la vie nocturne de l’ancien quartier que sont Hàng Buôm, Hàng Giây, Luong Ngoc Quyên, Ma Mây, Dào Duy Tu, Ta Hiên. Ce quartier piétonnier tient les trois derniers soirs de la semaine : vendredi, samedi et dimanche. Le Service des transports et des communications de Hanoi a proposé également d’inclure les alentours du lac Hoàn Kiêm (Lê Lai, Lê Thái Tô, Lê Thach, Dinh Tiên Hoàng, Hàng Khay, une partie de la rue Tràng Tiên allant de Hàng Khay à Ngô Quyên). La vente ambulante y est interdite.

La réorganisation du trafic est nécessaire, et un plan sera bientôt rendu public. Les bus devront modifier leur circuit, et contourner les rues aux abords du lac Hoàn Kiêm. Les cars de tourisme se gareront rue Trân Quang Khai ou bien devant l’Opéra de Hanoi puis les passagers seront transportés par minibus électriques vers le quartier piétonnier.

Nguyên Quôc Hoa, vice-président du Comité populaire de l’arrondissement de Hoàn Kiêm :

Dans ce quartier, il faudra que la culture et la gastronomie locales soient à l’honneur. De petits spectacles d’arts traditionnels, des démonstrations d’artisanats – et dieu sait si la ville en compte beaucoup ! –  se tiendront ici et là. En outre, les sites historiques et culturels fermeront leurs portes un peu plus tard. L’embellissement des lieux se fera avec des bonsaïs, des fleurs et des lumières colorées.

Autre point important sur lequel je voudrais insister : l’hygiène et la sécurité publique. Les autorités de l’arrondissement de Hoàn Kiêm sont prêtes pour ce défi car elles ont déjà l’expérience de l’organisation de grands événements, notamment le Millénaire de Hanoi l’an passé. Ce quartier piétonnier est appelé à devenir une des nouvelles grandes attractions de la ville, et même une vitrine de ce qu’elle a de mieux à offrir aux visiteurs de passage.