Le Delta du Mekong à la saison des pluies: Il existe des circuits en cette période d’inondations qui sont très intéressants et captivants pour mieux appréhender ce qu’est la région du Nam Bô occidental jusqu’en novembre, mois où les eaux du Mékong sont à leur plus haut niveau.

C’est ainsi un vrai plaisir de découvrir la forêt de cajeputiers de Trà Su, dans la province d’An Giang, qui est l’une des dernières forêts naturelles du delta du Mékong entre cette localité, Cân Tho et Kiên Giang. Le Parc national de Tràm Chim, dans la province de Dông Thap, plus connu sous le nom de région de Dông Thap Muoi ou Plaine des Joncs, est aussi très marquant.

Les plus de 7.300 ha de ce parc sont situés dans le district de Tam Nông de la province de Dông Thap. C’est la zone humide de la Plaine des Joncs, l’une des huit plus importantes régions spécifiques du Vietnam dédiées à la préservation des oiseaux. Il est aussi, à ce titre, le 2000e site Ramsar dans le monde.

Ce parc est le seul biotope régional, l’un des derniers de ce type au Vietnam, doté d’une très riche biodiversité, dont les célèbres grues à tête rouge, espèce figurant dans le Livre Rouge du monde.

En cette saison de montée des eaux, Tràm Chim est devenue une vaste oasis verte aux paysages séduisants. De nombreuses espèces d’oiseaux aquatiques comme la cigogne, la sarcelle, le canard sauvage ou le héron… prennent leur envol, conférant une beauté singulière à ce paysage !

Il est également possible de visiter la zone touristique Dông Sen Thap Muoi qui comprend des paysages sauvages et magnifiques foisonnant de lotus…

Trà Su, un présent de la nature

En cette saison de crues, la forêt de cajeputiers de Trà Su dans le district de Tinh Biên de la province d’An Giang, est aussi à visiter. Ses près de 845 hectares sont totalement inondés, offrant un panorama que l’on peut qualifier d’hallucinant.

Située à environ 30 km de la ville de Châu Dôc, Trà Su est une vedette parmi les sites du delta du Mékong : un tour en barque pour contempler la beauté des fleurs de cajeputiers et sentir ses parfums enchanteurs à l’aurore, ou les milliers d’oiseaux revenant à leur nid en fin d’après-midi, sont des moments inoubliables.

Pour beaucoup, rien n’est plus beau que ces «voies d’eau» de la forêt de cajeputiers Trà Su, agrémentée de Lemnoideaes qui lui donne un aspect si poétique.

D’autres lieux sont à découvrir comme le temple Bà Chua Xu (Dame Xu), un site touristique très connu dans le delta du Mékong, celui de Thoai Ngoc Hâu, ou encore la pagode Tây An, et même une mosquée Chăm…

Le tourisme fluvial au sud du vietnam: Avec plus de 1.000 km de rivières et de canaux reliant villages de métiers et vergers et sa position stratégique exceptionnelle, Hô Chi Minh-Ville possède de nombreux atouts pour développer un tourisme fluvial. Mais pour ce, encore faudrait-il régler plusieurs difficultés. Revue d’effectifs.

Des touristes en excursion dans le district de Cân Gio.

«Le tourisme fluvial, c’est un atout supplémentaire pour le développement du tourisme de Hô Chi Minh-Ville. C’est une catégorie de produits touristiques très attrayante pour les touristes vietnamiens comme étrangers. Pour atteindre notre objectif, une +stratégie de développement du tourisme fluvial de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2013-2015 et sa vision pour 2020+ a été élaborée et lancée. L’investissement que représente sa mise en œuvre est estimé à 11.000 milliards de dôngs, dont un milliard financé par l’État, et le reste par d’autres sources», explique La Quôc Khanh, directeur adjoint du Service municipal de la culture, des sports et du tourisme.

Cette stratégie prévoit que Hô Chi Minh-Ville propose de nombreux circuits aux destinations variées, certains allant dans des villes et provinces du delta du Mékong, et même au Cambodge, et d’autres, plus courts, dans les districts de Cu Chi et Cân Gio, ou encore dans les toutes proches provinces de Dông Nai ou Binh Duong.

Bien sûr, il ne faut pas oublier les fameux tours urbains – les city tour – couvrant de 3 à 5 km. Ces derniers permettent aux touristes de se balader en bateau au cœur de la ville et dans la proche banlieue. Ces tours connaissent le succès depuis quelques années, c’est le cas du circuit «Quai Bach Dang-Cu Chi» fréquenté par 15.000 étrangers chaque année.

Selon le plan proposé, la ville a un objectif de croissance moyenne de 20% par an en nombre de touristes et 30% en chiffre d’affaires du segment du tourisme fluvial. On prévoit que d’ici à 2020, le tourisme fluvial sera l’un des produits clés du tourisme de Hô Chi Minh-Ville.

Les difficultés pour le tourisme fluvial dans le sud vietnam

Toutefois, selon les spécialistes, ce segment ne se développe pas suffisamment et n’exploite pas assez ses potentiels et ses atouts. De fait, de nombreuses causes limitent le développement de ce segment, comme la capacité d’accueil des quais par exemple.

Dans la mangrove Rung Sac (district Cân Gio).

Selon Vo Xuân Nam, chef adjoint du Bureau des voyagistes du Service de la culture, des sports et du tourisme, «la construction de nouveaux quais nécessite d’importants investissements, de 100 millions à un milliard selon la taille. En outre, la qualité du bâti n’est pas encore au rendez-vous».

Trân Thê Dung, directeur général adjoint de l’Agence de voyage Thê Hê Tre, remarque que «la hauteur de sécurité des ponts anciens comme ceux de Phu Long, Rach Ông ou Dân Xây… est beaucoup trop faible, ce qui nous pose des problèmes pour attirer les touristes».

Enfin, il existe aussi d’autres problèmes comme la pollution des canaux, rappelle Vo Xuân Nam. Ainsi, «un quai a été construit dans le 8e arrondissement mais vu l’état de pollution des canaux, il est impossible d’y attirer la clientèle», dit-il.