La beauté du cap de Kê Gà Phan Thiet Mui Ne: Le cap de Kê Gà est une destination touristique prisée des voyageurs vietnamiens comme des visiteurs étrangers pour son cadre naturel magnifique et pour son phare de Kê Gà, le plus haut et le plus ancien du Sud-Est de l’Asie.

Situé à 40 km de la ville de Phan Thiêt dans la province de Binh Thuân (Sud), le cap de Kê Gà est dans la commune de Tân Thành, district de Hàm Thuân Nam.

Le cap Kê Gà occupait autrefois une position stratégique de la zone maritime qui s’étendait de Phan Rang (province de Ninh Thuân, au Centre) à Vung Tàu (province de Bà Ria-Vung Tàu, au Sud).

Quant à son îlot, il s’étend sur une superficie de 5 hectares où sont éparpillés des blocs de granite de différentes formes. Pour s’y rendre, il est possible de traverser à pied à marée basse à partir du cap, ou de traverser en barque. Les visiteurs peuvent également contempler le coucher du soleil, rester sur l’île toute la nuit ou pêcher à la pleine lune.

Durant plusieurs siècles, de nombreux navires y ont fait naufrage en raison des récifs. Afin de prévenir les navires du danger, les Français ont construit le phare de Kê Gà. Son architecture a été conçue par un Français et sa construction a débuté en 1897 pour s’achever en 1899.

Visible de 40 km à la ronde, ce phare fonctionne toujours aujourd’hui, près de 120 ans après sa mise en service. La tour lumineuse octogone en granit mesure 41m de hauteur et, grâce à l’altitude de l’îlot, domine de 65 m les flots. Les blocs de pierres sont taillés en différentes formes mais s’emboîtent parfaitement.

La plage de Mui Ne – Ville PhanThiet – Province Binh Thuan

• Superficie: 7 836,9 km²
• Population: 1 163 mille d’habitants (l’an 2006)
• Capitale provinciale: Ville de Phan Thiet
• Division administrative:
• – Chef-lieu: La Gi
• – Districts: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac, Ham Thuan Nam, Ham Tan, Duc Linh, Tanh Linh, Phu Qui.
• Groupes ethniques: Viet (Kinh), Cham, Hoa, Co Ho, Ra Glai…

Binh Thuan est une province côtière située au nord-est de Hô Chi Minh-ville au centre de notre pays Vietnam.

Le climat tropical est chaud, sec toute l’année et la température annuelle moyenne est de 26°C. La pluviosité est de 800mm à 1150mm en moyenne.

La forêt y est encore dense. Les forêts donnent plusieurs espèces de bois, de bambou, de diptérocarpacées, le rotin et les herbes médicinales. Donc, l’exportation des produits sylvicoles et agricoles est le point fort de cette province.

L’aquaculture pour l’exportation est développée. Riz, maïs, raisin, pastèque, coton, saumure de poisson, poisson séché, sel, tabac, noix de coco, noix de cajou sont les principaux produits de la province. Les nids de salangane, le santal et l’aquilaria sont les spécialités.

La faune est variée avec des animaux précieux comme le rhinocéros, le cerf, le buffle sauvage, l’éléphant, le tigre, l’ours, le paon, le perroquet, etc. La mer offre aussi de nombreuses richesses: tortues, huîtres perlières, poissons, seiches…

Le cap de Kê Gà Phan Thiet Mui Ne

Actuellement, seulement 10 % des terres sont cultivables. La province possède plusieurs sources minérales dont la plus fameuse est la source de Vinh Hao.

Binh Thuan attire plusieurs touristes avec ses paysages splendides. Les montagnes s’étendent de l’ouest à l’est et rencontrent de belles plages. Les sites renommés sont Phan Thiet, Mui Ne et Ham Tan. La région compte plusieurs sites architecturaux tels que des tours, des maisons communales, des pagodes, des temples, des châsses et des tombeaux. L’ensemble des tours Cham Po Klong Garai construites au XIIIe siècle offre une architecture très originale.

Les festivals, la danse et la musique traditionnelle font partie de la vie culturelle de la province. La population de Binh Thuan suit toujours les valeurs traditionnelles des cultures Sa Huynh et Cham .

Transport: La ville de Phan Thiet se trouve à 181km de Hô Chi Minh-Ville et 1 544km de Hanoi. La route nationale 1A et la route ferroviaire de Hanoi – Hô Chi Minh-Ville traversent la province, donc c’est favorable pour arriver à Binh Thuan aussi aux sites touristiques. Un sejour balneaire sur ces plages de Phan Thiet Mui Ne est toujours recommendé pour les visiteurs non seulement des francophones, mais aussi la nouvelle tentance pour les visiteurs locaux vietnamiens.

Système de monorail aérien en Ville de Da Nang: Le premier système de monorail aérien du Vietnam a été mis en service le 1er janvier au parc d’Asie dans la ville centrale de Dà Nang. Ce système ferroviaire de 1,8 km, le plus moderne de son genre au Vietnam, est censé offrir à ses passagers un transport agréable et tout en douceur.

Huit monorails de 11 cabines effectueront des visites d’excursion dans le parc avec une capacité de transport maximum de 2.000 passagers par heure.  Conçu par la Société suisse des transports Intamin, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de monorails, le nouveau système utilise des technologies d’énergies propres et renouvelables respectueuses de l’environnement.

Couvrant une superficie de 88 hectares et situé au centre de la ville de Dà Nang, le parc d’Asie a été construit par Sun Group pour un coût total de 4.000 milliards de dôngs (177,9 millions de dollars) pour la première phase. Il comprend un parc de la culture et un parc d’attractions.

Le parc de la culture présente des répliques de célèbres œuvres architecturales et de paysages typiques de neuf pays asiatiques. Le point culminant du parc d’attractions est une roue d’observation géante appelée Sun Wheel, la quatrième du monde et la plus élevée au Vietnam, laquelle est désormais un nouveau symbole de la ville balnéaire.

Cette roue de 115 m de haut possède 64 cabines capables de transporter 384 passagers par tour de 15 minutes. Elle offre une vue panoramique de la ville de Dà Nang. Cette roue est la première partie d’une série d’installations dans le projet du parc d’Asie.

Ville de Da Nang Tourane: A l’époque de la guerre du Vietnam, on qualifiait souvent Danang de « Saigon du nord’ ». Le cliché se teintait à la fois de louanges et d’opprobres. En effet, à l’instar de sa grande sœur du sud, Danang devait sa réputation à son économie florissante, ses bons restaurants, ses encombrements et ses enseignes au néon. « Distraire les troupes » était en effet fort lucratif. Bars et prostituées constituaient une véritable industrie locale et, tout comme à Saigon, la corruption ne tarda pas à mettre un sérieux frein à la vie nocturne. Aujourd’hui encore, Danang est une ville assez éteinte, mais les réformes économiques récentes l’ont aidé à retrouver un peu de sa gloire d’antan.

Avec son million d’habitants, Danang est à présent la quatrième ville du pays. Elle marque aussi la limite nord de la zone tropicale du Vietnam-Hué, qui n’est pourtant pas loin. Elle connaît par exemple des hivers bien plus rigoureux.

La ville de Danang se compose de 5 arrondissements : Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, et de 2 districts : Hoa Vang et Hoang Sa. Sa population s’élève à 679.000 habitants. La superficie de la ville est de 942 Km2, auxquels il faut ajouter les 30 îles du district de Hoang Sa, d’une superficie d’environ 10 Km2, situées dans une zone maritime de près de 15.000 Km2.

Située au Centre Vietnam, la ville de Danang a beaucoup d’atouts et un potentiel touristique à développer, et ceci, grâce à sa localisation géographique, ses températures moyennes, son histoire, son économie et sa culture. Dans le plan de développement touristique du Vietnam, Danang, la province de Quang Nam et Hué constituent l’un des 3 pôles prioritaires.

Système de monorail aérien en Ville de Da Nang

Danang réunit plusieurs types d’espaces géographiques différents : plateaux, montagnes, mer, fleuve, îles, le Col des Nuages, la presqu’île de Son Tra, le parc naturel et la station d’altitude de Bana. Les touristes peuvent visiter le musée de sculptures Cham, unique en son genre, qui se trouve en ville et les musées de la Révolution et d’Hô Chi Minh. Danang est également réputée pour ses belles plages de sable fin comme : Nam O, Xuan Thieu (la plage rouge), Thanh Binh, My Khe, Bac My An, Non Nuoc. Des compétitions de surf et autres sports aquatiques peuvent y être organisées Située dans une région à fort potentiel touristique, Danang deviendra le carrefour des voyageurs qui visiteront la région centrale du Vietnam. Dans un rayon de 10 Km autour du centre ville de Danang, les voyageurs peuvent visiter des monuments historiques représentatifs de la culture traditionnelle du Vietnam, du Champa, de la Chine, du Japon et de la France. A 100 Km vers le Nord on trouve l’ancienne capitale impériale de Hué. La citadelle de Hué, avec ses magnifiques palais, les tombeaux royaux, les pagodes font de cette ville un lieu unique. Hué a été classée patrimoine mondial par l’UNESCO. A 70 Km du centre ville de Danang, vers le Sud-Est, se trouve le sanctuaire de My Son, près de Tra Kieu – ancienne capitale du royaume Cham. C’est l’un des rares témoignages de l’apogée de l’art architectural du Champa ancien et de ce peuple qui régna sur le Centre Vietnam pendant 9 siècles. L’ancienne ville de Hoi An est située à 30 Km au Sud de Danang. Hoi An, autrefois appelée Faifo, a accueilli les commerçants du monde entier. L’ancienne ville de Hoi An a su conserver ses maisons et ses monuments de style japonais, chinois, ses temples, ses pagodes et ses maisons représentatives de l’architecture traditionnelle vietnamienne. Par ses caractéristiques particulières de région touristique, Danang fait tout son possible pour mettre en valeur les avantages de son industrie non polluante afin de pouvoir attirer les investisseurs pour la réhabilitation de ses infrastructures et la construction de nouvelles structures d’accueil des touristes. Tout cela contribuera au développement socio-économique, donnant à la ville un visage neuf et améliorant les conditions de vie de la population.

Nouvelle découverte du palais royal Lô Giang Thai Binh: Les derniers résultats des fouilles réalisées en 2015 au palais royal Lô Giang dans la province de Thai Binh (Nord) ont été publiés le 20 décembre par le Centre de recherche sur les capitales royales, relevant de l’Académie des sciences sociales du Vietnam.

Les archéologues réalisent depuis le 15 novembre de nombreuses fouilles sur un chantier de 600 m², au niveau des tombeaux et temples des rois de la dynastie des Trân (1225-1400) dans la commune de Hông Minh, district de Hung Hà, province de Thai Binh.

Ils y ont trouvé l​es traces des fondations d’un mur de graviers, des piliers, des briques, des tuiles et des éléments décoratifs comportant des images de dragons typiques de la dynastie des Trân.

Selon les annales historiques, le palais royal Lô Giang, connu aussi sous le nom de Kiên Xuong, était l’un des grands ouvrages architecturaux de la dynastie des Trân. Construit au XIIIe siècle, il était la résidence de trois empereurs. Elle fait partie du réseau d’ouvrages architecturaux des Trân, disséminés sur un vaste territoire englobant les provinces de Thai Binh et de Nam Dinh ainsi que la ville de Hanoi.

Avant que les fouilles du Centre de recherches sur les capitales royales ne soient menées, aucun archéologue n’avait pu localiser cette résidence. Encore maintenant, l’étendue, l’apparence et l’architecture de cet ouvrage ​demeurent mystérieux.

Province de Thai Binh: Cette province dite de la « grande paix » située dans les terres du nord est une vaste plaine, unique province qui n’ait pas de montagnes sur son territoire de 1567 km2. Sa capitale provinciale, Thai Binh comporte environ 1800 habitants. Elle se situe sur la route entre Ninh Binh et Haiphong distante de 80 km et 150 km d’Halong. Elle est entourée des provinces de Hai Duong, de Hung Yen, de Ha Nam, de Nam Dinh et de Haiphong. Province côtière, elle a 53 km de côtes, de grands estuaires et des plages de sable. Plusieurs ponts et rivières traversent la province. Cette riche province possède des mines de gaz en cours d’exploitation. Elle est aussi la première région de production du riz du nord. Beaucoup d’autres produits y sont cultivés : maîs, patate douce, canne à sucre, thé, coton, mûrier, arachide et souchet.

Palais royal Lô Giang Thai Binh

La province est constituée de quelques groupes éthniques comme les Viet (Kinh), majoritaires, les Thai, les Tay et les Ra Glai. En ce qui concerne les produits artisanaux la province recèle de nombreux produits tels la soie, l’étoffe, les objets d’art en rotin et bambou. Tout aussi nombreux, les sites touristiques de la région procureront au visiteur un grand plaisir. Il pourra visiter la pagode Keo, les temples Dong Ba, Dong Sam et Tien La et même quelques îles, Con Vanh et Con Thu. La plage de Dong Chau prisée des vietnamiens peut faire l’objet d’une halte. Enfin le village de Bach Thuan est une des beautés naturelles touristiques intéressantes à visiter.

Les pagodes ou temples bouddhistes du Vietnam: Malgré son arrivée prématurée au Vietnam au début de l’ère chrétienne, le bouddhisme trouva seulement son plein essor et son épanouissement après l’indépendance de ce pays. Le bouddhisme vietnamien dont le courant est mahayaniste tient compte davantage du salut collectif que du salut individuel tandis que le bouddhisme theravàda considérait le salut comme le résultat des efforts accomplis par l’individu pour atteindre l’éveil et pour devenir un boddhisattva. Au commencement de son implantation, le bouddhisme ne rencontra aucune réticence de la part des Vietnamiens car il accepta facilement leur paganisme traditionnel. Les légendes Thích Quang Phật et Man Nương Phật Mẫu témoignèrent de la facilité d’agréger les croyances populaires au bouddhisme. De plus, cette religion importée de bonne heure fut sous l’influence indienne qui selon le chercheur Hà Văn Tấn, dura jusqu’au Vème siècle. Le gouverneur chinois Sĩ Nhiếp (177-266) était accompagné souvent en ville par des religieux venant de l’Inde (người Hồi) à chaque sortie. À la fin du IIè siècle, fut établi à la citadelle Luy Lâu (Bắc Ninh), un premier centre bouddhique avec une vingtaine de pagodes. Beaucoup de religieux indiens et étrangers tels que Ksudra (Khâu Đà Là), Mahajivaca, Kang-Sen-Houci (Khương Tăng Hội), Dan Tian ne tardèrent pas y séjourner et y prêcher l’enseignement du Bouddha. Le nombre de moines étrangers fut si important que Giao Châu devint en quelques années plus tard le centre de traduction des sutras parmi lesquels figurait le fameux sutra Saddharmasamadhi (Pháp Hoa Tam Muội) traduit par le moine Chi Cương Lương Tiếp (Kalasivi) dans le courant du IIIè siècle. Il est aussi important de noter que dans une courte période de six ans (542-547), le roi Lý Nam Đế (Lý Bí) de la dynastie des Lý antérieurs réussit à libérer le Vietnam de la domination chinoise et ordonna la construction de la pagode Khai Quốc (Fondation de la Nation) qui devient aujourd’hui la pagode célèbre Trấn Quốc à Hànội. Le nouveau nom Trấn Quốc data du règne du roi Lê Hy Tông (1680-1705). Selon le moine Thích Nhất Hạnh, on a été porté à croire par erreur dans le passé que le moine indien Vinitaruci introdusit le bouddhisme dhyana vietnamien (Thiền) à la fin du VIè siècle. Lors de son passage à Luy Lâu en l’an 580, il résida dans le monastère Pháp Vân appartenant à l’école dhyana. C’est aussi à cette époque que le moine dhyana Quán Duyên était en train d’y enseigner le dhyana. D’autres moines vietnamiens furent allés en Chine pour enseigner le dhyana avant l’arrivée du fameux moine Bodhidharma reconnu comme le patriarche de l’école dhyana chinoise. Désormais, on sait que c’est au moine Kang-Sen-Houci (Khương Tăng Hội) le mérite d’introduire le bouddhisme dhyana au Vietnam
Dans notre pays Vietnam, nous comptons plus de 14.770 pagodes aux traits architecturaux et culturels originaux. Ces ouvrages font partie de nos jours de la riche liste des patrimoines culturels et historiques du pays. Découverte de quatre d’entre elles, parmi les plus emblématiques.
La pagode Môt Côt Hanoi (la pagode au pilier unique Hanoi)
Construite sous la dynastie des Ly (1010-1225), l’une des périodes les plus brillantes de l’histoire du Vietnam, la pagode Môt Côt (pagode au pilier unique) est le symbole du bouddhisme, du bonheur et de la liberté. Avec son architecture originale, elle revêt une grande signification culturelle et religieuse.
Située rue Chùa Môt Côt à Hanoi, la pagode au pilier unique a été construite (première version) en 1049. Elle ressemble à un lotus en fleur perché au sommet de sa tige. C’est le plus ancien des trois emblèmes de Hanoi, les deux autres étant le pavillon de la Pléiade (1805) et la tour de la Tortue (1886).
La pagode fut dessinée d’après un rêve du roi Ly Thai Tông (1028-1054), dans lequel la déesse Bouddhisattva Avalokitesvara le conduisait jusqu’à un lotus. Anciennement nommée Diên Huu (bonheur durable), la pagode symbolisait la longévité pour le deuxième roi Ly. Tout en bois, elle repose sur un pilier de béton de 1,25 m de diamètre et représente une fleur de lotus, symbole de pureté.
La pagode Dât Set: Appelée aussi Buu Son Tu, la pagode Dât Set est non seulement l’unique pagode de la province de Soc Trang, mais encore du delta du Mékong et même du pays. Autre particularité : elle est entièrement en argile ! Fondée il y a plus de 200 ans par une famille des Ngô, elle est située à 2 km de la ville de Soc Trang.Une des particularités de cette pagode, c’est la stupa Da Bao. D’une hauteur de 3,5 m et de treize étages, elle comprend 208 portes et trône sur le dos de 126 dragons miniatures. En outre, elle possède six lampes stylisées de dragons, d’animaux divins : licornes d’or, éléphants et tigres blancs…
La pagode Dât Set n’est pas seulement connue pour ses statues en argile, mais aussi pour ses huit paires de bougies de 2,6 m de haut, créées en 1940 avec 200 kilogrammes de cire chacune. Deux d’entre elles brûlent toujours depuis le décès de Ngô Kim Tong (ex-gestionnaire de la pagode) en 1970. Chacune d’elles pourrait brûler de 70 à 80 ans. Les six autres attendent leur tour. En outre, cette pagode est connue pour ses trois baguettes d’encens de 1,5 m de haut. Avec ces originalités, il n’est pas étonnant que cette pagode soit devenue une des destinations touristiques phares de la ville de Soc Trang.

Pagode de Thay Phuong

La pagode des Parfums Hanoi: Située à environ 60 km au sud-ouest de Hanoi (par la route), la pagode des Parfums (commune de Huong Son, district de My Duc, Hanoi), est un haut lieu de la région.
Aux dires des touristes étrangers, le paysage ressemble à celui de la baie de Ha Long (province de Quang Ninh, Nord), la seule différence étant que la rivière remplace ici la mer. La promenade en bateau permet d’admirer de superbes paysages, qui vous feront trouver trop courtes les trois heures (aller-retour) du parcours. Cet ensemble de temples et de sanctuaires bouddhiques est niché dans les falaises calcaires du mont Huong Tich (Empreinte parfumée). Les principaux sites sont la pagode Thiên Trù (Chemin du Ciel), la pagode Giai Oan (Disculpation) – où les divinités purifient les âmes, apaisent les souffrances – et la grotte de l’Empreinte parfumée. Devant la pagode Giai Oan coule un ruisseau à neuf sources, appelé «ruisseau de la disculpation». Selon la légende, Bouddha se serait arrêté ici pour oublier tout souci. La pagode des Parfums a comme caractéristique d’harmoniser le naturel et l’artificiel.
La pagode Trân Quôc Hanoi: Une autre pagode vietnamienne qui attire un nombre grands de visiteurs locaux et étrangers est Trân Quôc, un charmant temple bouddhiste sis à Hanoi. La pagode Trân Quôc (Défense de la Patrie) se dresse sur une île du lac de l’Ouest.
Construite au VIe siècle sous le règne de Ly Nam Dê (544-548), elle est la plus ancienne pagode de Hanoi et l’une des plus anciennes du Vietnam.
Sous les dynasties des Ly (1010-1225) et des Trân (1225-1413), elle était considérée comme le centre du bouddhisme de Thang Long (ancien Hanoi). C’est toujours un haut lieu spirituel de la capitale.

Pont Truong Tiên et la rivière des Parfums de Huê: Le pont Truong Tiên, au-dessus de la rivière des Parfums, est admiré par les touristes qui visitent l’ancienne cité impériale de Huê (Centre).

La rivière Huong (Parfums) compte de nombreux ponts mais le plus beau, c’est celui de Truong Tiên, ou Tràng Tiên, l’un des symboles typiques de la ville de Huê (province de Thua Thiên Huê, Centre). Il est en effet considéré comme un lien entre le passé, le présent et le futur.

Construit de 1897 à 1899 par l’agence de construction française Eiffel sur une conception de Gustave Eiffel en personne, l’ouvrage, inspiré de l’architecture gothique, fait 402, 60 m de long pour 5,40 m de large, et comprend 12 travées.

Son nom a changé à travers les vicissitudes de l’histoire. Tout d’abord pont Thành Thai (nom du roi contemporain de la dynastie des Nguyên), puis pont Clémenceau (Georges Clémenceau a été président du Conseil des ministres de 1906 à 1909, puis de 1917 à 1920), ensuite pont Nguyên Hoàng (nom du seigneur Nguyên Hoàng 1525-1613), il prendra enfin le nom de pont Tràng Tiên ou Truong Tiên, sous la dynastie Nguyên, en raison de sa proximité de l’atelier de fonderie d’argent.

Pendant la guerre d’Indochine, le pont fut détruit en 1946, puis réparé en 1953. Lors de l’attaque du Têt de 1968, les troisième et quatrième arches furent détruites. Le pont Tràng Tiên ne fut réparé qu’en 1991…

Un symbole romantique: Depuis 2002, le pont Tràng Tiên est doté d’un système d’éclairage coloré pour le Festival de Huê.

Avec son histoire mouvementée, le pont de Truong Tiên est devenu un symbole romantique de l’ancienne capitale de Huê. Au-dessus de la romanesque rivière des Parfums, sa silhouette charmante a été une grande source d’inspiration pour les poètes.

Il est aussi une grande fierté des habitants de Huê et même, plus généralement, de tous les Vietnamiens. Un voyage au Centre vous permettra d’admirer la beauté magnifique de ce pont.

Huê est rassemblée au bord de la rivière des Parfums qui divise en deux la capitale de la dynastie Nguyễn.La ville regorge de sites historiques incontournables, en particulier ceux classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Vous pouvez y visiter la magnifique citadelle impériale, le pont Thanh Toan riche en couleurs, les tombes royales et la cité pourpre interdite. Prenez quelques instants pour contempler en silence Hue Jungle Crevice, jungle où des milliers de citoyens furent poussés à la mort.

La ville de Hue est situé dans le centre du Vietnam, près de Danang et Hoi An. Pendant de nombreuses années, qu’elle fut la capitale de l’Empire vietnamien, cette Hue a grand nombre de palais, monuments, jardins, histoire et gastronomie même, étant donné que la Hue est célèbre pour le plat traditionnel vietnamien, appelé Bun Bo Hue.

Pont Truong Tiên et la rivière des Parfums de Huê

Les sites interessantes à visiter pour le voyage à Hue Vietnam: la Citadelle de Hué, la cité interdite de pourpre, les tombes impériales, le parfum rivière, pagode de Thien Mu et la pagode de Linh Mu.

Cité impériale de Huế: La cité impériale de Huế est le seul exemple d’une ville impériale du Vietnam existant encore aujourd’hui. Construite de 1804 à 1833 sur l’initiative de Gia Long, le fondateur de la dynastie des Nguyễn, sur un périmètre de 10 km, elle s’inspire de l’architecture des palais impériaux chinois. Jusqu’à 80 000 habitants de la région participèrent à son édification. Aujourd’hui, environ 60 000 personnes habitent à l’intérieur de la citadelle. C’est un coin calme, avec des petites maisons et des jardins, mais qui ne diffère pas tant que ça des autres quartiers de la ville.

Aux alentours: Pagode de Tu Hieu, Tombeau de Tu Duc

Découverte une école centenaire à Hô Chi Minh Ville: Situé au cœur de Hô Chi Minh-Ville, le lycée Nguyên Thi Minh Khai est une fierté de l’éducation vietnamienne. il doit sa renommée non seulement à son architecture coloniale typique, mais aussi à ses belles traditions de l’étude.

Autrefois connu sous le nom de « Collège des jeunes filles indigènes » ou « Collège des élèves Áo Tím », emprunté à la robe traditionnelle des femmes vietnamiennes de couleur violette, l’école a été créée par un groupe d’intellectuels dont l’objectif était d’éduquer une génération de filles patriotes en utilisant une approche progressiste. Sa première classe ne comptait que 42 élèves.

En 1940, quand l’école a été ratachée à l’enseignement secondaire, elle a été rebaptisée « Collège Gia Long » dans l’optique de fournir une éducation plus complète en faveur de ses élèves. De 1953 à 1975, l’établissement s’est appelé « École des lycéennes Gia Long ». Entre-temps, tous les élèves portaient l’ao dài blanc avec un insigne de fleurs d’abricotier jaunes brodée sur la robe. De nombreuses filles et jeunes femmes de cet établissement se sont activement impliquées dans les mouvements révolutionnaires à travers le pays avant 1975.

Après la libération du Sud en 1975, l’établissement a encore changé de nom pour devenir l’école Nguyên Thi Minh Khai, lasuelle dispensait des cours à la fois aux collégiennes et aux lycéennes. En 1978, cet établissement s’est transformé en lycée et est devenu mixte, devenant le lycée Nguyên Thi Minh Khai, nom qu’il porte aujourd’hui.

Les différents noms de cet établissement n’ont en aucun cas été un frein à la transmission de génération d’élèves en génération de cette belle tradition qu’est l’amour des études. Ils sont en effet nombreux, bac en poche, à y être retournés pour contribuer à son essor.

Parallèlement aux investissements dans ses infrastructures matérielles avec la construction de nouvelles salles de classe, d’une bibliothèque, d’un laboratoire, d’un gymnase, d’une piscine et l’aménagement d’une salle d’informatique, le lycée Nguyên Thi Minh Khai s’intéresse particulièrement aux nouvelles méthodes didactiques avec l’application des technologies de l’information lors des cours. Son objectif : devenir une des meilleures écoles de Hô Chi Minh-Ville en matière d’enseignement et de résultats scolaires.

Situé au 275 rue Diên Biên Phu, dans le 3e arrondissement de Hô Chi Minh-Ville, le lycée porte le nom de l’héroïne et femme révolutionnaire émérite Nguyên Thi Minh Khai. En plus de sa réputation académique, l’école est également très appréciée pour sa beauté architecturale.

Lycée Nguyên Thi Minh Khai

En plus d’un siècle d’existence, cette école de style français est non seulement gravée dans le cœur de plusieurs générations d’élèves, mais aussi de tous les visiteurs de passage à Hô Chi Minh-Ville.

Education vietnamienne:

L’enseignement général jusqu’au secondaire

• Le préscolaire
• Le primaire
• Enseignement secondaire de base
• Enseignement secondaire supérieur

L’enseignement technique et professionnel

• Le supérieur
• Gouvernance, financement et pilotage du système éducatif
• Structure et organisation
• Financement et décentralisation

Défis et enjeux actuels

Pont de Sàigon ou Hồ Chí Minh Ville: Le pont de Sài Gon enjambe la rivière éponyme et relie l’avenue Diên Biên Phu à l’autoroute de Hanoi, à Hô Chi Minh-Ville. Avant 1975, le pont était nommé Tân Cang. Les travaux de construction ont débuté en 1958 et il a été ouvert à la circulation trois ans plus tard.

Il y a 40 ans, le pont de Sài Gon a été témoin de nombreux événements historiques. Via cet ouvrage, les forces armées révolutionnaires ont pénétré dans le centre-ville et rejoint leurs compatriotes afin de combattre les impérialistes américains pour la libération du Sud et la réunification nationale.

Aujourd’hui, les anciens combattants de l’offensive générale du Printemps 1975 peuvent s’y promener au milieu de l’effervescence de la vie moderne, se rappelant comment les choses ont changé depuis la guerre.

« Dans le passé, les ennemis avaient mis en place des blockhaus le long du pont, ce qui empêchait nos forces de pénétrer dans le centre-ville. Lors de l’offensive générale du Printemps 1975, un combat féroce s’est déroulé ici, quelques chars ont flambé et un certain nombre de nos soldats ont été tués », confie Mai Thê Vinh, un ancien combattant.

Le pont de Sài Gon a été remis en état trois fois, en 1995, 1996 et 1998, afin de mieux remplir son rôle en tant que rampe d’accès de la mégapole du Sud aux provinces du Nord, du Centre et du Sud oriental.

De l’ouvrage, on peut voir d’un côté le site touristique de Văn Thánh, le restaurant de Tân Cang et un parc. L’autre côté offre une vue imprenable sur le dynamique district 2, une image bien différente d’il y a dix ans.

Le pont souffre d’une surcharge chronique avec l’explosion du nombre de véhicules qui le traversent chaque jour. Pour cette raison, un deuxième pont, nommé Sài Gon 2, a été construit et inauguré en 2013.

Ce nouveau pont, situé à côté de l’ancien, fait 1.450 m de long et 23,5 m de large. Il relie l’arrondissement de Binh Thanh à l’autoroute de Hanoi.

« Le nouveau pont devrait stimuler le développement économique de Hô Chi Minh-Ville et plus généralement du pays, et contribuer également à améliorer le niveau de vie des habitants », espère Nguyên Duc Manh, domicilié dans le 2e arrondissement.

Bien qu’il ne figure pas dans la liste des plus anciens ponts de la ville, le pont de Sài Gon occupe une position stratégique dans le réseau routier de la ville. Cela explique pourquoi il a été restauré à plusieurs reprises depuis 1995.

Pont de Sài Gon

Les deux ponts enjambant la rivière Sài Gon sont des preuves du développement vigoureux de Hô Chi Minh-Ville ces 40 dernières années.

Hồ Chí Minh-Ville (Saigon): Capitale économique du Vietnam, Hồ Chí Minh-Ville est une cité boulimique, frénétique, entreprenante et frondeuse, commerçante, méridionale et tropicale. Posée dans la boucle d’une rivière nonchalante, au cœur d’une plaine basse et humide d’un vert éclatant, Hồ Chí Minh-Ville, que tout le monde ici continue à appeler Saigon (son nom d’avant 1975), a connu 95 ans d’influence française, supporté les Américains, résisté à la bureaucratie du Nord. Aujourd’hui, elle fait preuve d’un insolent dynamisme économique et son niveau de vie est supérieur au reste du Vietnam.

À voir : Aéroport international de Tân Sơn Nhất, Avenue Nguyễn Huệ , Cathédrale Notre-Dame, Cholon, Gare de Hồ Chí Minh-Ville, Hôtel de ville, Marché Bến Thành , Marché Binh Tây , Pagode Đại Quang Minh, Pagode de l’Empereur de Jade, Palais de la Réunification, Poste centrale, Temple de Thiên Hậu , Temple hindou de Mariamman