Les cadeaux souvenirs préférés du Vietnam pour les voyageurs: Rapporter à la maison des souvenirs locaux est un besoin essentiel pour plusieurs touristes. En effet, il n’est pas facile de choisir un objet. Dans cet article, je me permets de vous présenter quelques suggestions de souvenirs de votre voyage au Vietnam.

• Soie

Soie vietnamienne

La soie naturelle est un des produits locaux les plus connus au Vietnam. Les tissages sont apparus depuis le roi Hung VI (1712 – 1632 avant JC.), et de nos jours, la technique continue d’être exercée dans les villages de métiers traditionnels. Grâce à ses bonnes caractéristiques comme le fait d’être léger, aéré, moins froissé, tenace… ce tissu est un produit haut de gamme très prisé pour des consommateurs vietnamiens et le premier choix de souvenir pour des voyageurs étrangers.

• Laque

La laque vietnamienne est un art unique et porte un profond caractère national. Avant, la couleur des peintures était composée de matériaux naturels, par exemple le rouge venait de pierre rouge, le blanc était fait de l’argent, ou de la coquille d’œuf, le jaune avec de l’or ou de la laque brune… elle n’est donc pas détruite par le temps et la lumière du soleil. Aujourd’hui, on ajoute des pigments industriels pour donner davantage de couleurs aux tableaux.

• Chapeau conique – Le Non

Le chapeau conique ou le Nón est le fidèle couvre-chef des Vietnamiens surtout des femmes. Il est fait avec des feuilles de palmier qui sont séchées jusqu’à ce qu’elles soient bien blanches. L’armature du chapeau est composée de cerceaux et de tiges de bambou sur lesquels sont cousues, avec des fils de nylon (autrefois des fils de bambou).
Vous pourriez garder un symbole du Vietnam en rapportant un nón!

• Café

Le café vietnamien est un des meilleurs cafés du monde, alors pourquoi vous ne devriez pas le choisir?

• Nuoc-nâm- sauce de poisson

Le nuoc-mam est également connu sous le nom de sauce de poisson. Il est extrait par pressage et filtrage d’une saumure et macérée durant 12 mois dans des jarres au soleil ou des fûts en bois. Cette sauce est le principal condiment dans toutes les cuisines vietnamiennes. Elle peut être utilisé par exemple pour se déguster pur, assaisonner des plats ou des soupes, accompagner le Nem, le banh cuon (crêpes vietnamiennes), le bun cha (nouilles de riz à la viande grillée)…
Le nuoc-mâm est considéré comme un aliment des plus traditionnels au Vietnam et fait la différence entre la gastronomie vietnamienne et les autres.

• Produits locaux

Chaque région possède des traits culturels typiques, il n’est pas difficile d’y trouver des souvenirs spéciaux.

Les produits artisanaux

Statues

Source 360vn

Le Ao dai costume traditionnel vietnam: Comme le Kimono japonais et le Hanbok coréen, le Ao Dai est considéré comme un symbole de la culture vietnamienne.

Il s’agit d’une longue tunique moulante en tissu léger, ouverte sur les côtés à partir de la taille, portée sur un pantalon large. Il sera muet d’admiration face à cette élégance incarnée. Ce n’est pas le vêtement qui provoque cette admiration mais plutôt l’alliance entre la femme, son vêtement et sa culture.

Un « Ao dai » comprend deux pièces séparées : « áo » (tunique) et « quân » (pantalon) même s’il connut tout au long de son histoire des changements de modèle et de matière.

– Le pantalon est serré au niveau de la taille par une ceinture élastique ou par une fermeture, et adopte une forme plus ample vers le bas. Il est taillé long jusqu’aux chevilles ou plus. En général, le pantalon est fait du même tissu que la tunique.

– La tunique est divisée en deux parties. La partie supérieure comporte un col mao et des manches longues. Elle est taillée pour avoir une forme moulante permettant de mettre en valeur chaque ligne du corps. Cette partie se ferme sur le côté à l’aide de petits boutons-pression. La partie inférieure est fendue sur deux côtés à partie du bassin, formant 2 pans libres, descendant jusqu’au dessus des chevilles.

L’Ao dai est à l’origine la tenue quotidienne des anciens vietnamiens, porté par les femmes mais aussi par les hommes. Au fur et à mesure de l’histoire, la tunique a adopté de différentes formes avant d’atteindre la version contemporaine. Actuellement, il n’est plus porté par les hommes si ce n’est que pour les grandes occasions comme le mariage.

Toutefois, il garde toujours une place importante dans la vie quotidienne des vietnamiennes. Le Ao dài en tissu blanc est un des uniformes populaires des lycéennes et des étudiantes au Vietnam. Il est aussi adopté en uniforme des hôtesses de l’air avec la couleur bleue ou bordeaux, des employées de certains bureaux et des réceptionnistes de l’hôtel. Depuis quelques temps, plusieurs couples retournent vers le « ao dai » pour leur mariage, délaissant les robes de mariage occidentales. Traditionnellement, le marié est vêtu d’un ao dai en soie bleue, la mariée en soie rouge.

Pour les grandes occasions, les vietnamiennes se font belles avec leurs Ao dai stylisés ou faits avec des tissus de très bonne qualité.

Quelques points historiques importants du Ao Dai:

Du 16è au 18è siècle : Les premières versions de la tenue traditionnelle vietnamienne, influencées par la mode de la cour impériale de la Chine, remonteraient au début du 16è siècle.

1744 : Le Lord Nguyen Phuc Khoat (alias Vo Vuong) de la dynastie des Nguyen décida de la forme du costume national afin de marquer son affirmation vis-à-vis son voisin du nord. Il existait alors une version pour homme et une version pour femme. Le port du pantalon était obligatoire tant pour les hommes que pour les femmes.

1930 : La tunique est rénovée par M. Cát Tuong, un créateur de mode vietnamienne et écrivain de Hanoi, plus connu des Français sous le nom de Monsieur le Mur (traduction littérale de son nom). Il a allongé le haut de sorte qu’il atteint le sol. Cat Tuong a également équipé le corsage aux courbes du corps et propose les boutons de l’avant vers une ouverture le long de la couture de l’épaule et sur le côté. En conséquence de ces changements, le Ao Dai est devenu une robe longue. La robe se divise en un panneau avant et l’arrière de la taille aux pieds.

Le Ao dai au début du 20 è siècle

Durant les années 1950 : Deux tailleurs à Saigon, Tran Kim chez Thiet Lap Tailleurs et Dung des Tailleurs Dung, ont commencé à produire les robes à manches raglan. Cela a créé une couture en diagonale allant du col de l’aisselle et c’est devenu le style préféré aujourd’hui.

A la fin des années 1980 : L’ Ao Dai est devenu plus populaire que jamais quand une entreprise publique et les écoles ont commencé à adopter la robe comme un uniforme.

En 1989, 16.000 Vietnamiens ont assisté au concours de beauté Miss Ao Dai qui s’est tenue à Ho Chi Minh Ville (anciennement Saigon).

Ce costume devient aujourd’hui le symbole national avec des modèles de plus en plus variés tant dans les coloris que dans les motifs décoratifs. Il est le plus porté par les Vietnamiennes.

Source 360 vn

Musée des femmes hanoi: En plein cœur de la capitale de Hanoi, le musée des Femmes du Vietnam est l’un des musées les plus incontournables pour quiconque s’intéresse à la culture et au peuple vietnamien.

Après 4 ans de rénovation, le musée a rouvert ses portes en Octobre 2010. Il a une surface d’exposition de 2000 m2 et une collection de plus de 25.000 objets et documents en vietnamien, anglais et français.

Comme l’indique son nom, le musée a pour mission de faire connaitre le rôle des femmes vietnamiennes dans l’histoire, dans la famille traditionnelle et au temps contemporain.

A travers des reportages et mise en scène, les visiteurs pourront découvrir et comprendre mieux la culture vietnamienne, les différentes traditions du mariage, de la naissance et de la vie familiale, le rôle des femmes dans la construction et la libération de la nation et l’évolution des vêtements féminins. Outre les expositions permanentes, le musée présente aussi des expositions temporaires, itinérantes et même en ligne qui traitent des problèmes sociaux actuels des femmes au Vietnam.

Il met l’accent sur les différentes femmes vietnamiennes comme les vendeuses de rue, leurs activités quotidiennes et leur rôle dans la famille.

Le musée a une collection de plus de 250 000 objets et documents des femmes vietnamiennes

Le musée a reçu récemment le certificat de « Destination touristique la plus attrayante à Hanoi pour l’année 2012 », selon un vote réalisé  par les visiteurs du site TripAdvisor, l’un des plus grands sites de voyage au monde.

Infos pratiques pour les voyageurs au Vietnam

La gare de Hanoi situé au 120D Lê Duân: La gare de Hanoi, autrefois gare Hàng Co, a été construite pendant la colonisation française. Entrée en service en 1902, elle est demeurée durant plus d’un siècle un noeud de communication vital du pays.

Durant la période coloniale, la rue Lê Duân s’appelait Hàng Long ou encore rue Maréchal de Lattre de Tassigny. Après 1954, la rue Hàng Long a été rebaptisée Route Nam Bô. Celle-ci reliait entre eux les hameaux de Vinh Xuong, Nam Môn, Hoa Ngu et Tu My, ainsi que la gare Hàng Co où l’on vendait du fourrage pour chevaux de course d’un hippodrome proche, sur le site actuel du Palais culturel de l’amitié Viêt Xô (vietnamo-soviétique), rue Trân Hung Dao.

En 1902, le pont Long Biên enjambant le fleuve Rouge et la gare Hàng Co sont tous deux entrés en service tout comme les premiers kilomètres de la ligne ferroviaire menant à Gia Lâm. Les Français poursuivent les travaux de construction des lignes Hanoi-Nam Dinh-Ninh Binh en janvier 1903, Hanoi-Hai Phong en avril 1903, et Hanoi-Lào Cai en avril 1905. La ligne Nord-Sud, mise en chantier à Saigon en 1900, a été achevée après 37 années de travaux, c’est-à-dire en 1936. L’ensemble de ces voies constitue l’ossature du réseau ferroviaire du Vietnam.

Actuellement, le bâtiment principal originel de la gare de Hanoi n’existe plus suite à des bombardements de B52 américains survenus en décembre 1972. En 1976, un nouveau a été construit dans un style architectural moderne, et la ligne ferroviaire transvietnamienne a été réouverte au trafic après 30 années d’interruption.

Durant la guerre, la voie ferrée a été un moyen de transport essentiel. Obtenir un billet de train était très difficile, et la cohue dans les trains était une scène familière. La gare, constamment bondée, l’était plus encore les jours fériés et aux alentours du Têt.

De nos jours, le bâtiment principal de la gare est situé au 120D, rue Lê Duân, à l’extrémité Ouest de la rue Trân Hung Dao. C’est là, entre la rue Nguyên Khuyên et celle de Khâm Thiên, que se trouvent également les principaux ateliers de maintenance des locomotives, voitures, systèmes de signalisation, etc.

Les annexes de la gare sont à quelques centaines de mètres : gare de Hanoi B située rue Trân Quy Cap, gares de Gia Lâm, sur la rive Est du fleuve Rouge, et de Long Biên, sur la rive Ouest. Tous les jours, plusieurs trains partent de la gare de Hanoi, ses cinq lignes la reliant à l’ensemble des localités du pays.

Après plus de 20 ans de Renouveau, la gare de Hanoi s’est métamorphosée. Elle est plus accueillante avec une salle d’attente, une de transit international, des tableaux d’information électroniques, etc. Elle a mis également en place un système de réservation en ligne pour les passagers.

Une des tâches les plus importantes pour les Chemins de fer vietnamiens a été de rénover les ponts ferroviaires sur toute la ligne Nord-Sud. Leurs efforts inlassables ont permis de réduire la durée du trajet : de 52 heures en 1983, elle est passée à 48 heures dix ans plus tard. Depuis décembre 2004, un train express met environ 28 heures pour faire le trajet entre les deux plus grandes villes du pays. Cette réduction du temps est l’un des grands succès des Chemins de fer vietnamien. Aujourd’hui, les courts trajets – entre Hanoi et Hai Phong, Dông Dang et Lào Cai – sont réalisés en trains express.

Outre les voitures et locomotives fabriquées par l’Allemagne, l’Inde et la Chine, les Chemins de fer vietnamiens utilisent également des voitures de luxe à étages destinées aux touristes. La zone A de la gare de Hanoi est réservée aux passagers des trajets Nord-Sud, Hanoi-Dông Dang et Hanoi-Hai Phong. La zone B, située rue Trân Quy Cap, est destinée aux passagers allant à Lào Cai, Yên Bai et Thai Nguyên.

La gare de Hanoi représente, en terme de trafic, la moitié des passagers transportés par la Compagnie de transports ferroviaires de Hanoi et un cinquième de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam. Avec sa modernisation, le secteur des chemins de fer attire de plus en plus de passagers.

Comment visiter le Delta du Mékong: Situé à quelques heures en voiture de Saigon, le Delta du Mékong (en vietnamien, Dong bang song Cuu Long ça veut dire « Delta des 9 Dragons ») est une étape immanquable pour quiconque voyage au Vietnam.

Une fois arrivée dans la région, vous serez tous fascinés par une multitude de canaux, de rizières et de jardins fruitiers, d’îles et de villages rythmés par les pulsations du fleuve. Là, on ne marche pas, on navigue…

La meilleure période pour faire une excursion dans le Delta du Mékong s’étend de Décembre à Avril. La saison est sèche et les visiteurs pourront éviter ainsi les fameuses douches tropicales de la saison des pluies !

Si vous n’avez d’autres choix que de visiter le coin durant la saison des pluies, évitez la partie ouest de l’île vers Chau Doc et la frontière Cambodgienne qui sont souvent les parties les plus pluvieuses.

Vous pouvez visiter le Delta en une journée de Saigon mais on ne vous conseille pas car l’excursion sera si rapide pour que vous puissiez contempler toute sa beauté. Il est vraiment préférable de passer une nuit sur place et idéalement 2,3 nuits voir une semaine pour aller jusqu’à la très belle région de Chau Doc (frontière cambodgienne).

Comment y aller :

Le delta du Mékong est facilement accessible depuis Phu Quoc, Saigon et le Cambodge.

Au départ de Saigon : le delta est desservi via des bus qui relient les principales destinations entre elles.

Au départ de Phnom Penh, Cambodge : la traversée en bateau express dure environ 4H avant de rejoindre Chau Doc dans le delta.

Au départ de Phu Quoc: vous pouvez prendre un bateau qui rejoint Rach Gia. Cette option économique est envisageable seulement si vous avez du temps devant vous. Si non, Viet Nam Airlines propose des vols directs de Phu Quoc à Can Tho, au cœur du delta qui sont très pratiques pour combiner les 2 destinations.

Conseils avant de partir:

Il est conseillé d’apporter un crème anti-moustique et de porter des vêtements légers qui recouvrent totalement le corps, surtout à Chau Doc.

Coups de cœur dans le Delta du Mékong :

1, Le charme de balades au fil de l’eau :

Il est facile et très agréable de parcourir la région… En petit bateau, en vélo à travers les villages sillonnés de milliards de petits canaux et rivières, en moto, à travers des vergers et des rizières à perte de vue…

2, Les marchés flottants les plus connus sur le Delta: Cai Rang, Phong Dien, Cai Be et Phung Hiep. Ces marchés méritent d’être une destination intéressante pour ceux qui se passionnent pour la découverte de la culture et de la vie quotidienne des paysans du Sud.

–Marché flottant de Cai Rang : Situé à 39 km en aval de Can Tho, Cai Rang est le marché le plus gros et plus touristique avec une myriade de bateaux chargés de pastèques, de melons, de carottes, de patates douces, de fruits etc…

Il est ouvert toute la journée mais il est le plus animé du lever du soleil à 9h du matin.

–Marché flottant de Phong Dien :

Situé environ à 20 km au Sud-Ouest de Can Tho, Phong Dien est beaucoup moins touristique et fréquenté que celui de Cai Rang mais aussi un des plus beaux marchés dans le Delta du Mékong.

Une fois d’y arriver, vous trouverez qu’il y a plus de bateaux traditionnels (bateaux avec barque à rames) que ceux modernes (bateaux avec moteur). Ce marché est aussi moins nombreux et moins touristique que celui de Cai Rang. Le meilleur moment pour le visiter est entre 06h à 08h du matin.

–Marché flottant de Cai Be se trouve au bourg de Cai Be, district de Cai Be, province de Tien Giang, reliant la province de Tien Giang, Vinh Long et Ben Tre. Le marché est ouvert de 5h à 17h mais il est le plus beau au matin. Une chose intéressante et différente aux autres marchés flottants est l’immense cathédrale française sur le bord de l’eau, un populaire et fantastique toile de fond pour les photographies.

–Marché flottant de Phung Hiep est considéré le marché fruitier du Sud. Une fois d’aller à Phung Hiep, les visiteurs vont voir un millier de petits bateaux qui sont pleins de produits agricoles du Sud. Tout comme les autres marchés, on conseille de le visiter au tôt du matin vers 5h, 6h.

3, Les pagodes khmères dans la région de Chau Doc et de Tra Vinh :

Hors des circuits touristiques pour ses rizières à perte de vue, Tra Vinh et Chau Doc sont également connus par des centaines de pagodes khmères.

4, Les vastes plantations de cocotiers dans la région de Ben Tre:

Située à 85 km au Sud de Saigon, Ben Tre est connue depuis longtemps comme « la capitale nationale de la noix de coco ». Les noix de coco ont ici beaucoup de fruits et une teneur en huile plus élevée que celles d’autres régions du pays.

Le fruit et l’arbre sont utilisés pour l’alimentation, fabriquer des ustensiles, des articles d’artisanat, construire des maisons. Le cocotier a apporté la prospérité aux agriculteurs de Ben Tre.

5, Les îles fluviales à Vinh Long :

Une fois d’arrivée à Vinh Long, les visiteurs pourront s’immerger totalement dans la vie rurale du Delta avec ses îles spécialisées dans l’agriculture de fruits tropicaux, visites de vergers, dégustation, balades en sampan sur le Mékong, etc

6, Ferme d’élevage de crocodiles à Can Tho :

7, Temple «La Déesse nationale» :

Si les gens du Nord vont au temple de la Reine du Trésor pour s’attirer le succès et la prospérité, les gens du Sud vont au temple de la «  Déesse nationale ».

8, La forêt de cajeputiers de Tra Su et la réserve ornithologique de Tra Su, près de Chau Doc :

La forêt de cajeputiers de Tra Su est un endroit exceptionnel à découvrir. Cette forêt primitive reste presque intacte.

La réserve ornithologique vous offre un paysage dans les marais absolument magnifique à explorer en petites embarcations avec la possibilité de compléter par des balades à vélo. A visiter entre décembre et février car ensuite malheureusement, il n’y a plus d’eau jusqu’au début des pluies en mai.

9, Le parc national de Ca Mau:

Situé à l’extrême Sud continental du Vietnam, Ca Mau est une destination emblématique. On y trouve un site à ne pas rater, le parc national qui est classé réserve mondiale de biosphère. Ce parc qui couvre près de 42 mille hectares abrite un tapis végétal riche, constitué d’un écosystème de forêt de mangroves naturelles.

Ces mangroves couvrant la côte et les berges des cours d’eau, servent de barrières naturelles contre le vent et l’érosion. Il abrite aussi de nombreuses espèces animales rares et précieuses, tels que le singe à longue queue ou le pélican à pattes grises.

Cependant, ce sont les anecdotes sur les combats entre les soldats vietnamiens et leurs ennemis ainsi que les plats savoureux du parc qui fascinent le plus les touristes.

10, Chua Doi – La pagode des chauves-souris à Soc Trang :

Située à 3 km au sud-est de la ville de Soc Trang, Chua Doi est l’une des plus belles pagodes khmères de la région. Un véritable îlot de calme et de sérénité. Les gens du coin l’appellent plus couramment la pagode des Chauves-souris, en raison des milliers de chauves-souris qui y vivent.

La fête de la mi-automne au Vietnam: La fête de la mi-automne (Têt Trung Thu en vietnamien) est célébrée le 15è jour du huitième mois du calendrier lunaire au cours de laquelle la pleine lune est la plus ronde et la plus lumineuse de l’année. C’est aussi pour cette raison que l’on l’appelle la fête de la pleine lune.

Il existe plusieurs légendes se rapportant à cette fête traditionnelle. La mi-automne était à la base d’une fête agricole et astrologique célébrée dans plusieurs pays rizicoles d’Asie tels que le Vietnam, la Chine, la Corée du Sud et le Japon. Conformément aux croyances de l’époque, la lune représente la prénitude et la prospérité. Selon les ancêtres, le ciel et l’air au mois d’août lunaire sont idéaux (clair et pur) pour examiner la lune et d’où prévoir le résultat de la prochaine moisson.

L’origine de cette fête est également expliquée par la légende de chi Hàng Nga (la Déesse de la Lune) et de Chu Cuoi, un jeune bûcheron nommé Cuoi (Caillou) assis au pied du banian. La plupart des chansons concernant ce conte populaire est interprétée par les enfants à l’occasion de la fête lors du défilé des lampions en souvenir de leur histoire.

C’est la raison pour laquelle, de nos jours, la fête de la mi-automne est devenue essentiellement une grande fête pour les enfants, mais les adultes participent aussi aux festivités.

A l’approche de la fête, la tradition est d’offrir des boites de gateaux Banh Deo (pain de riz gluant farcis en forme de disque lunaire) et de Banh Nuong (gâteaux cuits au four diversement farcis) à la famille et aux proches.

Cette année, la fête de la mi-automne tombe au 29 Septembre. Mais de nombreuses activités sont déjà organisées depuis quelques semaines dans le vieux quartier de Hanoi. Les enfants sont amenés par leurs parents à la rue Hàng Ma pour acheter de beaux jouets ou particper à des jeux populaires et voir des spectacles du dragon dans les rues Hang Dao, Dong Xuan, Hang Giay, Ma May, Hang Buom ou Hang Bac.

Pendant cette fête, le quartier est devenu très animé et coloré grâce à de centaine de stands exposant des marionnettes, des lanternes, des masques qui sont attirés par non seulement des enfants mais également de leurs parents et même des visiteurs étrangers.

Aussi à l’occasion de cette fête, le musée d’ethnigraphie du Vietnam organise de plusieurs activités autour du thème « Les jouets traditionnels » pendant les 2 jours du 29 et 30 Septembre (soit le 14è et 15è jours du mois Août selon calendrier lunaire).

En province de Quang Nam, la fête est également très animée avec les numéros des chants et des danses présentés par les artisans de Hoi An tels que la danse de la licorne, la danse thiên câu (une danse pour la paix, la prospérité et une vie stable), des chansons folkloriques de Quang Nam … Les artisans de Hoi An enseignent également aux visiteurs la fabrication de lanternes, une spécialité de l’ancienne cité de Faifo.  Toujours à cette occasion, les visiteurs sont ainsi invités à apprécier la gastronmomie traditionnelle de Hoi An en dégustant le Cao Lau, la soupe de vermicelle Quang.

La course de boeufs des Khmers à An Giang: Le Dolta, cérémonie propitiatoire et à la mémoire des ancêtres, est une des trois fêtes traditionnelles importantes des Khmers dans les provinces du Sud-Ouest.

A l’occasion de cet événement culturel, les autorités locales organisent une grande course de bœufs dans la région de Bay Nui (littéralement Sept montagnes, province d’An Giang) du 08 Septembre 2012 au 04 Octobre 2012. Grâce à ses spécificités culturelles, cette activité attire des dizaines de milliers de spectateurs enthousiastes, pour la plupart d’ethnie khmère, venus des provinces de Tra Vinh, Soc Trang et même du Cambodge.

Deux mois avant le concours, les bœufs candidats suivent un régime spécial, alimentaire et physique. Ces bœufs ne doivent pas travailler et sont soignés très minutieusement. Outre des herbes jeunes, ils sont nourris avec des œufs, du lait, même du miel mélangé avec du son.

Chaque jour, ils font une dizaine de kilomètres pour entraîner leur endurance, et tous les trois jours, ils pratiquent une course d’essai sur les champs.

Course de boeufs An Giang

La course de bœufs retentit des hurlements de milliers de poitrines, qui encouragent leur paire de bœufs de leur village.

L’arène est un espace d’environ 80-120 m de large et 150-200 m de long, entouré par des diguettes en terre réservées aux spectateurs. La piste sur la rizière est d’une longueur de 100 m et d’une largeur de 8 m.

Le concours regroupe 38 paires de bœufs lors des courses communales. Tous les bœufs sélectionnés sont beaux à voir: tête massive, dos droit, queue longue, oreilles petites et courtes, cou rond, yeux doux…

La course se divise en deux cycles : hu et tha. Lors du cycle hu, deux paires de bœufs font deux tours de l’arène pour le défilé et la préparation. Au deuxième cycle, cycle du tha, la vraie course commence. Au contraire du premier, le paire de bœufs a le droit d’empiéter sur la ligne du voisin et marcher sur la herse de l’adversaire.

Lors de la course, les « jockeys », qui sont également les propriétaires et entraineurs des bœufs, commandent leurs animaux avec un fouet en rotin ou une baguette en bois, appelée xà lu.

Tous les spectateurs attendent la victoire des bœufs de leur village, qui rejaillira sur toute la communauté. Les « jockeys » font tous leurs efforts pour conduire leurs bœufs à gagner le concours car les bœufs gagnants, selon eux vont apporter la joie, la chance et aussi la gloire au village.